GHuber123
Problémy s Peugeot 308: Kontrolka motoru, problémy s motorem a možný problém s klikovým/vačkovým hřídelem
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Podivný zvuk motoru
Auto nejde nastartovat
Motor se sám vypne
Nestálý motor
(Přeloženo z Němčina)
11 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Vlastně jsem zapomněl říct, že auto bylo naposledy servisováno pouze při počtu najetých kilometrů 183199. Jinak jsem žádné jiné příznaky nezaznamenal a celkově mi údržba vždycky přišla celkem slušná. Možná je to opravdu rozvodový řetěz. Asi to budu řešit se svým servisem. Díky za tip a hrubý odhad nákladů! Zdravím zpět!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, žádný problém, od toho jsme tady, ne? Vzhledem k dodatečné informaci, že poslední servisní prohlídka proběhla až při počtu najetých kilometrů 183199, je možné, že problémem je rozvodový řetěz. Z vlastní zkušenosti vím, že má tendenci způsobovat problémy při vysokém počtu najetých kilometrů. Takže můj tip by byl zajít do servisu a promluvit si s nimi o možnosti kontroly nebo výměny rozvodového řetězu. Měl by se kontrolovat nejméně každých 200 000 km, zejména u starších modelů, jako je ten váš. Doufám, že vám to pomůže a problém se rychle vyřeší. Prosím, informujte nás a dejte nám vědět, co vám v servisu řekli. Budu držet palce, aby to nebylo nic vážného! Zdravím!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, jistě, to dává smysl, při tomto počtu najetých kilometrů by to opravdu mohl být rozvodový řetěz. Moc děkuji za radu a vezmu si ji k srdci. Určitě si o tom promluvím se servisem a doufám, že to nebude nic vážného. Jakmile budu mít nějaké novinky, dám vám vědět. Ještě jednou děkuji za pomoc a přání všeho dobrého! S pozdravem zpět a brzy na viděnou!
(Přeloženo z Němčina)
@Bingo19
Dobrý den. Můj Peugeot 308 z roku 2011 nechce nastartovat, zdá se, že baterie je v pořádku, pokud fungují stěrače, rozsvítí se světla a na palubní desce se neobjeví žádné upozornění. Co je příčinou toho, že motor nestartuje?
Předem děkuji
Příčinou nestartujícího vozu může být řada příčin. Častým problémem však může být problém se startérem. Pokud otočíte klíčkem a uslyšíte cvaknutí, ale motor nenastartuje, je pravděpodobné, že se jedná o motor startéru. Pokud zvuk neslyšíte vůbec, může se jednat o problém se spínačem zapalování. Doporučuji, aby tyto součásti zkontroloval mechanik. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?
(Přeloženo z Angličtina)
Dobrý den všem a veselé Vánoce, Tuto zprávu jsem dostal, když jsem poprvé použil Carly. Auto je diesel, jezdí normálně a nedělá žádné problémy. Po prvním spuštění jsem vymazal všechny chybové hlášky a pak se mi objevila stejná hláška znovu. Jaké jsou možné závady - řetěz KW to NW nadměrně prodloužený? Vadné hlášení snímačů nebo čidel? Jsem trochu bezradný... MfG Thomas
(Přeloženo z Němčina)
@ThomasE
Dobrý den všem a veselé Vánoce,
Tuto zprávu jsem dostal, když jsem poprvé použil Carly.
Auto je diesel, jezdí normálně a nedělá žádné problémy. Po prvním spuštění jsem vymazal všechny chybové hlášky a pak se mi objevila stejná hláška znovu. Jaké jsou možné závady - řetěz KW to NW nadměrně prodloužený? Vadné hlášení snímačů nebo čidel?
Jsem trochu bezradný...
MfG Thomas
ThomasE Ach ano, je to 2008 s 1,5 litru 75KW z roku 2018
(Přeloženo z Němčina)
Nejlepší odpověď
Ahoj, mám podobnou zkušenost s mým Peugeotem 307 benzin z roku 2007, řekl bych, že moje znalosti o autech jsou průměrné. Moje auto mělo také podobné problémy jako vaše. Jakmile jsem si všiml příznaků, jel jsem rovnou do svého běžného servisu. Po prohlídce zjistili, že je "prodloužený rozvodový řetěz". To byl důvod, proč motor běžel tak hrubě a vydával tyto podivné zvuky. Oprava tohoto konkrétního problému mě stála 1320 eur. Abych vám mohl lépe pomoci, potřeboval bych další informace o vašem autě. Vyskytují se nějaké další příznaky? Co celková údržba? To by mohlo pomoci získat úplnější obrázek o problému. Zdravím!
(Přeloženo z Němčina)