100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Tammi91

Problémy s Peugeot 208 Diesel: černý kouř, snížený výkon a zvýšená spotřeba paliva

Kontrolka motoru svítí

|

Ztráta výkonu motoru

|

Porucha regenerace DPF

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Nestálý motor

|

Špatná spotřeba paliva

Ahoj lidi, mám nepříjemný problém se svým Peugeotem 208 Diesel z roku 2014. Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř, rozsvítí se kontrolka motoru, sníží se výkon motoru a motor běží hrubě. Navíc nefunguje správně regenerace DPF filtru a zvýšila se spotřeba paliva. Mám podezření, že tlak ve filtru pevných částic je příliš nízký. Má někdo podobné zkušenosti a může mi poradit, jak problém u mechanika vyřešil? Za každou pomoc budu velmi vděčný!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


Hoffi

Ahoj! S auty mám málo zkušeností, ale měl jsem podobný problém se svým Peugeotem 206 Diesel z roku 2012 Opravář v místním autoservisu zjistil, že mám vadný filtr pevných částic. Oprava mě stála 1550 eur. Možná je stejný problém s vaším autem? Doporučil bych zajít do dílny a nechat si to zkontrolovat. Ale abych vám pomohl lépe, možná budu potřebovat další informace o vašem autě. Kolik kilometrů jsi zatím najel? Kdy jsi naposledy měnil DPF? Vyměnili jste v poslední době nějaké jiné díly?

(Přeloženo z Němčina)

Tammi91 (Autor)

Děkuji za odpověď. Můj Peugeot 208 má zatím najeto 21709 km a poslední servisní prohlídka proběhla nedávno. DPF filtr jsem bohužel nikdy neměnil. Nejsem si jistý, jestli je to problém nebo ne, ale začínám si myslet, že by mohl být. Určitě se budu řídit vaší radou a odvezu auto do servisu. Jen bych rád věděl, čím by to mohlo být, než tam půjdu. Ale ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Hoffi

Jistě, to zní jako dobrý nápad. Vzhledem k příznakům, které popisujete, se zdá pravděpodobné, že by to mohlo mít něco společného s filtrem pevných částic nebo palivovým systémem. Můj starý Peugeot měl velmi podobné problémy a nakonec to byl opravdu DPF, který se vzdal. Zpětně mi mechanik také vysvětlil, že typickým příznakem, který popisujete, je nízký tlak ve filtru pevných částic. V mém případě se naštěstí jednalo pouze o DPF, nikoliv o palivový systém. S tak málo najetými kilometry je na nefunkční DPF ještě brzy, ale nic není nemožné. Rozhodně bych to zkusil. Nevyhazujte zbytečně další peníze, protože to nakonec byl jen drobný problém! A příště se o auto lépe starejte! Každopádně budu držet palce, aby to nebylo nic horšího.

(Přeloženo z Němčina)

Tammi91 (Autor)

Ahoj, děkuji za radu a povzbuzení. Vaše zkušenosti mi pomáhají získat větší důvěru v myšlenku, že by to skutečně mohl být DPF filtr, který způsobuje problém. Podle toho, co jste řekl, bude asi nejlepší odvézt auto do servisu a nechat DPF zkontrolovat. Je dost nepříjemné, že auto jede hrubě a zvýšila se spotřeba paliva. Nechci vyhazovat další peníze, protože jsem problém příliš dlouho ignoroval. V budoucnu se budu o své auto lépe starat a budu ho nechávat pravidelněji servisovat. Rozhovor s vámi mi velmi pomohl. Ještě jednou vám děkuji, že jste si udělal čas a pomohl mi! Opravdu jste mi zlepšil den.

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena