Problémy s PCV RS4 způsobující ztrátu výkonu a kouř

Provoz vozu S5 z roku 2011 s podobnými příznaky pomohl identifikovat selhávající systém PCV jako závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Kontrolka kontrolního motoru, ztráta výkonu a kouř ukazují na klasický případ problémů s tlakem v klikové skříni. Porucha ventilu PCV způsobuje vtahování oleje do sání, což vede k nadměrným emisím a charakteristickému kouři při akceleraci. Vysoký tlak v klikové skříni také vysvětluje snížený výkon motoru, protože narušuje správnou směs vzduchu a paliva. V mém případě bylo nutné vyměnit celý systém PCV, včetně ventilu, hadic a separátoru. Před opravou se výrazně zhoršil hrubý volnoběh a spotřeba oleje. Neošetřený začal znečišťovat sací potrubí a ovlivňovat systémy kontroly emisí. Oprava zahrnovala kompletní opravu systému PCV. Po opravě motor opět získal plný výkon, volnoběžné otáčky se zklidnily a spotřeba oleje se vrátila do normálu. Tuto opravu není radno odkládat, protože její ignorování může vést k nákladnějšímu poškození dalších součástí motoru. Pravidelná údržba PCV je nyní součástí servisní rutiny, aby se předešlo budoucím poruchám. Stojí za zmínku, že oprava vyžaduje specifické odborné znalosti těchto motorů, aby bylo možné správně diagnostikovat a opravit všechny postižené součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S5. Potýkám se s téměř totožnými problémy u svého Audi RS4 a příznaky poruchy odvětrávání klikové skříně se přesně shodují. Poté, co jsem si přečetl o vašich problémech s PCV ventilem a viděl, jak rychle se to může rozšířit na další komponenty, jsem se hned objednal na kontrolu. Moje emise se den ode dne zhoršují a ta kouřová akcelerace je dost znepokojující. Vzpomněl sis, kolik zhruba nakonec stála kompletní oprava? Taky by mě zajímalo, jestli jsi měl po opravě nějaké přetrvávající problémy, nebo jestli to úplně vyřešilo problémy s ventilací?

(Přeloženo z Angličtina)

Právě mi přišel účet za opravu, 360 eur za kompletní opravu systému odvětrávání klikové skříně na mé S5. Od dokončení opravy nulové problémy. Kouř při akceleraci je zcela pryč a emise se vrátily na normální úroveň bez dalších varování při kontrole motoru. Oprava vyřešila všechny problémy s ventilací a motor opět běží hladce. Pravidelné kontroly údržby ukazují, že nový ventil PCV funguje přesně tak, jak má, bez problémů s únikem oleje nebo zvyšováním tlaku. Rozhodně se vyplatí řešit jej neprodleně, než by mohl ovlivnit další součásti motoru. Oprava zcela vyřešila předchozí problémy, už žádná ztráta výkonu ani hrubý chod. Pokud příznaky vaší RS4 odpovídají tomu, co jsem zažil já, oprava nyní zabrání dalším nákladným opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně opravil svou RS4 a chtěl jsem zde uzavřít smyčku. Našel jsem specializovaný servis přes jiného majitele a zkušenosti byly mnohem lepší než na mém obvyklém místě. Mechanik potvrdil diagnózu odvětrání klikové skříně a zjistil další opotřebení připojených komponentů. Celková oprava vyšla na 520 Euro včetně dílů a práce. Vyměnili kompletní systém PCV, vyčistili sání a zkontrolovali související komponenty. Auto teď jezdí perfektně, už nekouří, výkon se vrátil do normálu a kontrolka poruchy konečně zhasla. Volnoběh je opět plynulý a akcelerace je čistá bez kouře. Opravdu jsem rád, že jsem nečekal déle, protože zjistili, že sání začíná být znečištěné. Nyní jsou naplánovány pravidelné servisní prohlídky, aby se sledoval ventilační systém a předešlo se budoucím problémům. Děkuji všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Správná diagnóza a oprava od odborníka znamenala velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)