Problémy s ovládáním výšky BMW i3, upozornění na nerovnoměrné zavěšení

Ahoj! Nějaké zkušenosti s BMW. Loni jsem měl velmi podobný problém se svým BMW i8 Hybrid z roku 2016. Příznaky, které popisuješ, mi něco říkají, moje auto také sedělo nerovnoměrně a házelo chyby senzorů. Ukázalo se, že je vadné ovládací táhlo na výškovém senzoru. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, diagnostikovali to celkem rychle a díl vyměnili. Stálo mě to asi 110 eur, ale vyřešilo to všechny problémy, nivelace, světla, všechno. Než se ale pustíte do opravy, mohli byste se podělit: Nějaké konkrétní chybové kódy, které se vám zobrazují? Mění se nerovnosti při jízdě? Prováděl jsi v poslední době nějaké práce na zavěšení kol? Pokud budete chtít, mohu se s vámi podělit o konkrétnější podrobnosti o postupu opravy. Také vzhledem k tomu, že máte i3, může se nastavení mírně lišit od mého i8, ale základní systémy jsou dost podobné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Minulý měsíc jsem měl servisní prohlídku při 25408 KM a vše bylo v pořádku. Nerovnosti začaly asi před týdnem a za jízdy se nemění. Chybový kód P1B9A dostávám neustále. V poslední době jsem na podvozku nic nedělal, zatím to byla jen běžná údržba. Rozhodně bych ocenil více podrobností o vašich zkušenostech s opravou, zejména by mě zajímalo, zda se na to vztahuje záruka, protože příznaky jsou přesně takové, jak jste popsal.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Protože oba máme BMW, podělím se s vámi o své zkušenosti s tímto problémem. Ten chybový kód P1B9A, ano, přesně to jsem dostával také. A stejně jako u tebe, i u mě byly nerovnosti za jízdy neustálé. To, že to začalo z ničeho nic, aniž by předtím proběhla jakákoliv práce s podvozkem, mě ještě více utvrzuje v tom, že se jedná o stejný problém, který jsem měl s ovládací tyčkou výškového senzoru. Co se týče záruky, tak já jsem byl těsně za hranicí té své, když se to stalo, proto jsem musel platit. Ale vzhledem k tomu, že vaše i3 je model 2018, možná se na vás ještě vztahuje. Rozhodně bych doporučoval zkontrolovat stav záruky. BMW mají obvykle záruku 4 roky/50 000, takže byste mohl mít štěstí. Samotná oprava byla v mém případě celkem jednoduchá. Můj mechanik ji měl hotovou asi za 2 hodiny. V podstatě odpojili starou řídicí tyč, zkalibrovali novou a provedli diagnostiku systému, aby vymazali chybové kódy. Auto se poté perfektně srovnalo a zmizely ty otravné výstražné kontrolky. Rychlé upozornění: ujistěte se, že zkontrolují celý systém regulace výšky, když už se do toho pustí. V mém případě zjistili drobné opotřebení spojovacích bodů, ale nic tak závažného, aby bylo nutné je vyměnit. Je lepší zachytit všechny související problémy včas. Dejte mi vědět, jak to dopadlo se záruční kontrolou. Pokud budete potřebovat nějaké konkrétnější informace o opravě, zeptejte se!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace, je to přesně to, co jsem potřeboval! Právě jsem si zkontroloval záruční list a vypadá to, že jsem stále krytý (naštěstí). Už jsem volal svému prodejci a objednal se na příští týden. Když jsem popsal příznaky, hned se zmínili o ovládací tyčce výškového senzoru, takže jste byli na místě. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou, pomáhá to vědět, co mohu očekávat. Dobrá rada i ohledně kontroly celého systému, určitě se o tom zmíním, až ho budu předávat. Až to bude opravené, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji za čas, který jste mi věnovali!

(Přeloženo z Angličtina)