Problémy s ovládacím panelem klimatizace BMW i4, potřebná pomoc

Ahoj! (Nějaké zkušenosti s elektromobily) Loni v zimě jsem měl super podobný problém se svým BMW iX3 z roku 2020. Klima zlobila přesně jako ta tvoje, blikající panel, žádná klimatizace, slabé topení. Ukázalo se, že to bylo vadné zapojení kabeláže do řídicího modulu. Vzal jsem to do svého běžného servisu a tam to diagnostikovali celkem rychle. Museli vyměnit nějaké zkorodované kabely a znovu správně zapojit zástrčku. Celá věc včetně diagnostiky a práce mě stála 95 eur. Teď už to funguje naprosto v pořádku! Než budu moci dát konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých chybových hlášení na hlavním displeji? Stává se to pořád, nebo jen občas? Začalo to náhle, nebo se to postupně zhoršovalo? BTW, jsem velkým fanouškem i4! Upřímně řečeno, ovládá se ještě lépe než můj iX3.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Díky za info! Minulý týden jsem udělal poslední službu. Moje i4 sedí na 101742 KM, ale tento problém se začal objevovat asi před dvěma dny. Klimatizace prostě z ničeho nic přestala fungovat úplně, žádný postupný pokles ani varovné signály. A ano, neustále se mi na hlavním displeji zobrazuje zpráva „Chyba: Systém řízení klimatu“. Není to vůbec přerušované, od začátku to trvale nefunguje. Opravdu oceňuji upozornění na problém s připojením kabeláže, zní to, jako by to mohlo být podobné tomu, co zažívám. Rozhodně mi to dává dobrý výchozí bod k diskusi s techniky. Držím palce, je to jen problém s kabeláží jako ty a nic vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vašem i4. Jo, to náhlé selhání a chybová zpráva zní přesně jako to, co jsem zažil se svým iX3. Důsledná povaha problému, spíše než to, že by byl přerušovaný, mě ve skutečnosti ještě více utvrzuje v přesvědčení, že je podobný tomu, s čím jsem se zabýval. Vzhledem k tomu, že jste se zmínil o provedení servisu minulý týden, zajímalo by mě, jestli se možná něco neuvolnilo během údržby. U mého iX3 technici zjistili, že se vlhkost dostala do jednoho z konektorů a způsobila korozi, ale také zmínili, že tyto problémy se mohou někdy objevit po běžné údržbě, pokud připojení nebylo správně usazeno. Skutečnost, že se na displeji zobrazuje tato konkrétní chybová zpráva, je ve skutečnosti dobrá zpráva, je to ta samá, jakou jsem měl já. Moje oprava byla docela jednoduchá, jakmile identifikovali přesný konektor, který způsoboval potíže. Jen se ujistěte, že důkladně zkontrolují všechna připojení kabelů k modulu klimatizace. V mém případě skutečně našli trochu poškození izolace na jednom z drátů, které tam opravili, když tam byli. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždy mě zajímá, jestli se tyto problémy nakonec podobají napříč našimi BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! To je opravdu uklidňující slyšet, že může být připojen k nedávné službě. S takovou možností jsem ani neuvažoval, ale dává to celkem smysl. Právě jsem zavolal do servisního střediska a podařilo se mi domluvit schůzku na zítřejší ráno. Určitě je požádám, aby nejdřív zkontrolovali ta zapojení kabelů, hlavně kolem modulu klimatizace. Skutečnost, že vaše oprava byla přímočará a relativně levná, je taková úleva, že jsem si představoval nejrůznější nákladné scénáře! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Pomohlo to uklidnit mé nervy z celé situace a nyní se cítím mnohem lépe připravený na schůzku do služby. Toto vlákno aktualizuji, jakmile zjistím, v čem byl skutečný problém. Držíme palce, je to jen volné spojení z minulé služby! Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)