Problémy s odpružením BMW řady 3 EDC vyžadují naléhavou pomoc

Ahoj. Mohu se ztotožnit s vašimi obavami o pozastavení. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW řady 5 520d z roku 2012. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, drsná jízda a výstražná světla. V mém případě se ukázalo, že konektor kabelu k elektronické řídicí jednotce tlumiče byl zkorodovaný a měl uvolněné spojení. Některé kolíky byly poškozeny a dovnitř se dostala vlhkost. Oprava nebyla příliš složitá, potřebovala nový kabelový svazek a výměnu konektoru pro řídicí modul klapky. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně ne něco, co by se mělo ignorovat, protože to ovlivňuje stabilitu a ovladatelnost vozu. Moje rada je nechat si to brzy zkontrolovat. Špatné připojení může způsobit, že systém přepne na nejtvrdší nastavení tlumičů, což vysvětluje tu drsnou jízdu, kterou cítíte. Pro tento druh práce s elektronickým odpružením bych doporučoval vyhledat specialistu BMW spíše než obecného mechanika. Jen mluvím z mé mechanické zkušenosti, když to správně opraví napoprvé, ušetří to později spoustu bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože se potýkám s podobnými příznaky. Mohl byste si vzpomenout, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za výměnu kabelového svazku a konektoru? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy související s odpružením? Rád bych získal představu o nákladech, než se vydám ke specialistovi. Opravdu si vážím vaší pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mi ozvete. Jen jsem vás chtěl informovat, poté, co jsem to vyřešil u specialisty, jsem za opravu nakonec zaplatil 95 €. Našli a opravili vadné kabelové připojení k řídicí jednotce klapky a s radostí oznamuji, že se varování seřízení tlumení od té doby nezobrazuje. Nejlepší na tom je, že auto teď jezdí hladce jako po másle, už žádný ten drsný a nepohodlný pocit. Od opravy uběhlo asi 8 měsíců a žádné další problémy se zavěšením se mi nevyskytly. Upřímně řečeno, taková úleva nechat to vytřídit za relativně malou částku ve srovnání s tím, čeho jsem se obával, že by to mohlo stát! Specialista zmínil, že tyto problémy s kabelem/konektorem jsou u našich BMW docela běžné, zvláště když stárnou. Něco o vnikání vlhkosti a korozi spojů. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem měl já, je pravděpodobné, že se díváte na podobnou cenu opravy. Jen se ujistěte, že seženete někoho, kdo se vyzná v systémech odpružení BMW, stojí za to udělat to hned napoprvé. Dejte mi vědět, jak to jde, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za info! Vlastně jsem to včera nechal zkontrolovat u specialisty BMW. Byl jsi na místě, byl to úplně stejný problém se zkorodovaným konektorem. Sice mě to stálo o něco víc než ty vaše, asi 120 € za celou opravu, ale upřímně, jen se mi ulevilo, že se skutečnými tlumiči to nebylo nic zásadního. Jízda je teď úplně jiná, plynulá a pohodlná, jak má být. Varovné světlo také zmizelo, což je taková úleva. Specialista zmínil totéž o vlhkosti, která je běžným problémem těchto spojů. Ukázali mi starý konektor a jo, bylo to pěkně zpackané. Jsem opravdu rád, že jsem se sem dostal jako první, zachránil mě to od stresu z potenciálně masivních účtů za opravy! Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Opravdu mi to pomohlo rozhodnout se, že to rychle vyřídím, než abych to odkládal. Nyní si konečně mohu znovu užívat řízení svého BMW bez cukání při každém hrbolu na silnici!

(Přeloženo z Angličtina)