Problémy s odpružením BMW 5 Hybrid, problém s výstražnou kontrolkou

Mám určité zkušenosti s auty a podobný problém jsem řešil u svého BMW 7 Hybrid z roku 2009 (mé předchozí auto před přechodem na BMW 6). Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem zažil já. Výstražná kontrolka a špatné tlumení byly opravdu nepříjemné a bál jsem se, že oprava bude super drahá. Ukázalo se, že šlo jen o vadné připojení kabelu k řídicí jednotce tlumení. Můj mechanik zjistil, že konektor trochu zkorodoval a neměl správný kontakt. Oprava byla docela jednoduchá, vyčistili místa připojení a vyměnili poškozený kabel. Stálo mě to celkem asi 95 eur včetně práce. Od té doby auto jezdí bez problémů. Než však budu moci dát konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Jaký chybový kód se vám zobrazuje? Zdá se, že problém je horší na jedné straně auta? Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje má na tachometru 71253 km a příznaky zní opravdu podobně, jak jste popsal. Chybový kód, který jsem dostal, byl P0738 a rozhodně jsem si všiml, že problém je výraznější na straně řidiče. Zatím jsem si nevšiml žádných jiných elektrických problémů a auto až do posledního servisu jezdilo naprosto v pořádku. To mě vlastně uklidňuje, že by to mohl být jen problém s kabelem, bál jsem se, že budu muset vyměnit celý systém tlumení! Požádám svého mechanika, aby se na ty spoje podíval blíže. 95 eur zní mnohem lépe, než kolik jsem čekal, že zaplatím. Opravdu si vážím vaší podrobné odpovědi!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Tento kód P0738 a příznaky, které popisujete, odpovídají mé situaci ještě více, když jste tyto podrobnosti sdíleli. Moje se také začala chovat hned po servisu, zajímalo by mě, jestli se při údržbě něco neuvolnilo. Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že je to více patrné na straně řidiče, přesně tak se choval i můj. Vlastně, dost vtipné, zpočátku jsem si myslel, že je to jen moje představa, dokud to můj mechanik nepotvrdil. Se 71K na hodinách je vaše auto stále relativně mladé, moje mělo asi 85K, když se to stalo. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem to vzal do obchodu, zkusil jsem odpojit baterii na asi 30 minut, abych resetoval systém. Problém to nevyřešilo, ale dočasně zhaslo výstražné světlo. Neztrácejte čas s tímto přístupem, jen se to vrátí. Rozhodně nechte svého mechanika nejprve zkontrolovat připojení kabelů. Na základě podobnosti našich problémů bych se vsadil, že to je i váš problém. Jen se ujistěte, že důkladně zkontrolují všechna místa připojení, v mém případě nebyla koroze na první pohled patrná. Dejte mi vědět, jak to jde, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji, že jste se řídili tak podrobnými radami! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o všechna tato specifika o své zkušenosti. Je velmi užitečné vědět o triku resetování baterie, i když to není oprava, alespoň nebudu ztrácet čas zkoušením toho. Skutečnost, že se váš také choval více na straně řidiče a nastartoval po servisu, mi dává docela jistotu, že řešíme stejný problém. Už jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítra ráno. Konkrétně jsem zmínil kontrolu kabelových spojů a možných bodů koroze, jak jste navrhoval. Doufám, že to bude jednoduchá oprava jako ta vaše, držíme palce, nebude to stát víc, než jste zaplatili! Jakmile to udělám, vlákno určitě aktualizuji. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc, je skvělé nechat si poradit od někoho, kdo si prošel úplně stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)