THeldFan
Problémy s nestabilním motorem a neočekávaným vypínáním Fiatu Bravo '09
Motor se sám vypne
Nestálý motor
Výstražná kontrolka na tachometru vozidla
Kontrolka motoru svítí
Auto nejde nastartovat
Ztráta výkonu motoru
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, úleva slyšet, že nejsem sám s tímto problémem bolesti v krku! Tvoje zkušenost s tvým Puntem zní podobně jako to, co dělá moje Bravo. To zaseknutí řídicí jednotky motoru se mi zdá příliš pravděpodobné. Ze zvědavosti, vzpomínáš si, kolik stála oprava řídicí jednotky a teplotního čidla? A od té doby, co jsi to vyřešil, objevily se nějaké další chyby? Jen se snažím zjistit, jestli je to začátek řetězové reakce problémů, nebo jen jednorázová noční můra. Díky, kámo!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej, slyším tě jasně a zřetelně. Vyřešil jsem svůj problém s řídicí jednotkou a mohu s jistotou říct, že od té doby jede bez problémů. Co se týče nákladů, oprava vadného dílu mě vyšla asi na 625 eur. Opravdu cítím vaši hrůzu z toho, že to může vyvolat dominový efekt problémů s autem, ale v mém případě se to vůbec nestalo. Jakmile jsem odstranil tu závadu na řízení motoru, vrnělo jako kotě a nemělo žádné další problémy. Takže se příliš nestresujte - držím vám palce, abyste měli stejnou zkušenost, až budete mít své Bravo vyřešené!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkuji za rychlou odpověď! Pomáhá mi to vyčistit mysl, když vím, že ve vašem případě šlo o jednorázovou velkou opravu bez následných závad. 625 Euro je trochu moc, ale pokud to zaručí klid do budoucna, pak je to cena, kterou se vyplatí zaplatit, myslím. Jen doufám, že tentokrát bude moje trápení s mechanikem mnohem lepší než minule! Vaše názory jsou velmi užitečné! Do servisu teď můžu jít s větší jistotou a znalostmi. Velmi si toho vážím! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, vím přesně, čím si procházíš! S podobným problémem jsem se potýkal u svého Fiatu Punto z roku 2006, kdy občas nechtěl nastartovat a motor ztrácel výkon. Svítila i kontrolka motoru. Souhlasím s tebou, že to s největší pravděpodobností souvisí s řídicí jednotkou motoru (ECU). Naposledy v servisu se v tom vrtali a týpek mi vysvětlil, že řídící jednotka špatně snímá teploty a dává motoru pokyn k odpojení paliva. Takže kdykoli se motor zahřál, zhasl. Mechanik musel preventivně vyměnit řídicí jednotku a také teplotní čidlo. Nebylo radno si s tím zahrávat, protože náhlé vypnutí motoru je velmi nebezpečné. Ale žádný strach, jakmile vyměnili řídicí jednotku a čidlo, auto bylo zase v pořádku, jako nové. Určitě si to ujasněte se svým mechanikem, aby vám motor správně diagnostikoval. Doufám, že vše dopadne dobře!
(Přeloženo z Angličtina)