SBrandt19

Problémy s naftovým motorem Mazdy CX7 v roce 2011: , varování při kontrole motoru, černý kouř, nízká spotřeba paliva a potíže se startováním

Ahoj! Mám menší problém se svou Mazdou CX7 Diesel z roku 2011. Nedávno jsem si všiml, že se mi zasekává kontrolka předstihu, svítí kontrolka motoru a při sešlápnutí plynového pedálu se mi objevuje černý kouř. Navíc auto váhá s nastartováním, zejména když je studené, a občas odmítá nastartovat vůbec. Také jsem si všiml, že se mi snižuje spotřeba paliva, a zdá se, že regenerace DPF prostě neprobíhá. Můj instinkt mi říká, že by to mohla být vadná žhavicí svíčka, ale nejsem si tím 100% jistý. Řešil někdo z vás někdy něco podobného? Jak váš mechanik problém diagnostikoval a vyřešil? Ocením jakékoli tipy nebo podobné zkušenosti. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj, zdá se, že řešíte známý problém. Měl jsem podobnou závadu u své Mazdy CX9 Turbo Diesel z roku 2009. Nebudu lhát, mám jen nějaké zkušenosti s automechanikou. Odvezl jsem ji do svého důvěryhodného místního servisu a oni provedli diagnostický test, který skutečně potvrdil, že žhavicí svíčka je vadná z důvodu opotřebení. Doporučili mi výměnu žhavicí svíčky, která mě vyšla asi na 560 eur, ale vzhledem k bolesti hlavy, kterou mi tyto problémy způsobovaly, se to naprosto vyplatilo. Doporučuji vzít vaši CX7 ke zkušenému mechanikovi a nechat ho provést podobnou diagnostiku. Udělejte mi laskavost, napište aktuální počet najetých kilometrů a nedávnou historii údržby, pokud ji máte k dispozici? Mohlo by to pomoci určit další potenciální problémy. Doufám, že vám to trochu pomůže a že to vyřešíte bez větších problémů. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji vaši odpověď! Moje Mazda má zatím najeto 238 078 km a naposledy jsem ji nechal servisovat před několika měsíci. Tehdy se o žhavicích svíčkách nezmínili, ale teď to vypadá, že by to mohl být viník. Upřímně řečeno, doufal jsem, že to bude jen drobný problém. Ale jak to tak vypadá, asi si za to budu muset trochu připlatit. Asi je čas naplánovat další schůzku s mým mechanikem. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádné obavy! Vzhledem k počtu najetých kilometrů vašeho vozu by problém se žhavicími svíčkami nebyl příliš velkým překvapením. Obvykle nevydrží o moc déle než 200 000 km, takže počítám, že se vám peníze vyplatí. Mohlo by to být trochu nákladné, to je pravda, ale ignorování by potenciálně znamenalo mnohem větší problém. Špatná žhavicí svíčka by mohla pokazit regeneraci filtru pevných částic, zbytečně zatížit baterii a startér... dokonce by hrozilo poškození motoru. Vážně, nic z toho nestojí za to riziko. Počítám, že budete mít klid, až se vrátí ze servisu. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, ano? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádný problém! Jo, to dává smysl vzhledem k počtu najetých kilometrů. Takže problém se žhavicími svíčkami to pravděpodobně je. Trochu to štípne peněženku, ale hej, opravdu radši zaplatím teď, než abych se pak potýkal s většími bolestmi hlavy. Na zítřek jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem. Budu vás informovat, jak to dopadlo. Ještě jednou díky za radu! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: