AstridWink
Problémy s naftovým motorem Macan: Záhada hrubého chodu a ztráty výkonu
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
Třesení při volnoběhu
Hlasité syčení při akceleraci
Nestálý motor
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval před 2500 km a nyní mám najeto 129571 km. Díky za sdílení zkušeností, opravdu to zní podobně jako to, co řeším já. Kromě kontrolky motoru žádné jiné varovné kontrolky nesvítí, ale příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Asi budu muset zatnout zuby a vzít to do servisu, aby to pořádně zkontrolovali. Snažím se tomu vyhnout, ale lepší je se pojistit, než litovat, zvlášť s těmito příznaky. Zmínil se váš specialista o tom, jak dlouho oprava trvala?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, vzpomínám si, když jsem odpověděl na tvůj první příspěvek, jsem rád, že jsem mohl pomoci. Co se týče doby opravy, v mém případě s Cayennem jim to trvalo celkem asi 4-5 hodin. Nejdřív ale museli objednat díl, který dorazil až za pár dní. Jen vás chci na základě svých zkušeností upozornit, že váš počet najetých kilometrů (129 tis. km) je v podstatě na hranici, kdy se tyto problémy obvykle objevují. U mě to bylo kolem 115 tisíc, když se to stalo. Dobrá zpráva je, že jakmile se to opraví, je to obvykle vyřešeno nadobro. Moje auto už rok jezdí jako sen, žádné problémy. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, když ho měli otevřený, můj mechanik mi doporučil výměnu některých okolních těsnění jako preventivní údržbu. Stálo to trochu víc (možná 100 € nebo tak nějak), ale rozhodně se to vyplatilo, abyste nemuseli později všechno znovu otevírat. Pokud se chystáte do servisu, možná by stálo za to zmínit můj případ, stejné příznaky, stejná oprava. Mohlo by jim to ušetřit nějaký čas při diagnostice. Dejte nám vědět, jak to dopadlo!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkuji za všechny podrobné informace! Opravdu si cením toho, že jste následoval s časem opravy a dalšími podrobnostmi. To je také velmi užitečné vědět o těsnění, určitě se o tom zmíním, až ho vezmu do servisu. Vlastně jsem si ho právě objednal u prodejce na příští úterý ráno a říkali, že ho pro jistotu budou potřebovat na celý den. Trochu mě znervózňuje konečný účet, ale máš pravdu, je lepší to vyřešit teď, než později riskovat větší problémy. Vaše zkušenosti s podobným počtem najetých kilometrů mě upřímně uklidňují. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího! Určitě vás budu informovat o tom, co zjistí a jestli se ukáže, že je to stejný problém. Ještě jednou díky za pomoc, je skvělé mít někoho, kdo si prošel tím samým!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Mohu se s tím ztotožnit, loni jsem měl podobný problém se svým Cayenne Diesel 2019. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale tohle bylo rozhodně něco, s čím jsem potřeboval odbornou pomoc. Moje příznaky byly téměř totožné, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a ten charakteristický syčivý zvuk. Ukázalo se, že to skutečně byl spínač ovládání sacího potrubí, který zlobil. Vzal jsem ho ke svému důvěryhodnému specialistovi na Porsche a ten to potvrdil řádnou diagnostikou. Oprava mě stála asi 465 €, ale od té doby jezdí perfektně. Jaký je váš počet najetých kilometrů? Ukazují se také nějaké další výstražné kontrolky nebo chybové kódy? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný problém. Rychlá rada: Nečekejte s tím příliš dlouho, jízda s vadnou kontrolou sacího potrubí může vést k větším problémům v budoucnu.
(Přeloženo z Angličtina)