Problémy s naftovým motorem Macan: Příznaky černého kouře a ztráty výkonu?

Ahoj! Měl jsem opravdu podobný problém s mým Cayenne Diesel 2017. Ty příznaky mi jsou až bolestně povědomé! Měl jsem stejné drama s černým kouřem, výstražnými světly a hrozným výkonem. Ukázalo se, že to vlastně bylo vadným připojením kabelů k čidlům palivového systému. Nechal jsem to opravit u svého místního specialisty na Porsche za přibližně 155 EUR, museli opravit a znovu nasadit několik spojů, které zkorodovaly a způsobovaly podivné údaje. Rychlá otázka: Všimli jste si nějakých specifických vzorců, kdy se tyto problémy objevují? Je to horší za vlhkého počasí nebo když auto několik dní stojí? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejnou věcí jako já. Než se vydáte do servisu, bylo by užitečné to vědět: Prováděl váš Macan v poslední době nějaké práce na palivovém systému? A jaký je váš obvyklý počet najetých kilometrů? Dejte mi vědět, rád se s vámi podělím o další podrobnosti o tom, jak probíhala moje oprava!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má najeto 93545 km a poslední servisní prohlídku absolvoval asi před dvěma měsíci. Zdá se, že problémy jsou celkem stálé bez ohledu na počasí, ale rozhodně horší při studených startech. Nedávno jsem na palivovém systému nic nedělal, ale začínám si myslet, že by to mohlo souviset se senzorem, jako to bylo u tebe. Zmínil se váš specialista o tom, jak diagnostikoval zkorodované spoje? Snažím se rozhodnout, zda to vzít k prodejci, nebo ke specialistovi Porsche.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu tvé obavy, kam s tím. Když jsem měl problém s Cayennem, specialista použil diagnostický skener, který ukázal nekonzistentní hodnoty tlaku paliva, to je upozornilo, aby zkontrolovali spoje. Vlastně mi vysvětlili, že tyto problémy s připojením snímačů jsou u našich dieselů Porsche častější, než by sis myslel! V mém případě, s dost podobným počtem najetých kilometrů (můj měl najeto kolem 98 000 KM), byly příznaky studeného startu přesně jako u vás. Z mých zkušeností s opravou bych upřímně doporučil jít raději ke specialistovi než k prodejci. Můj běžný člověk od Porsche byl nejen levnější, ale také mi vše důkladněji vysvětlil. Rychlá rada z mé zkušenosti: nechte si od nich zkontrolovat všechny spoje čidel v palivovém systému, když už se do toho pustí. Když mi opravovali můj, našli několik dalších spojů, které začínaly vykazovat počáteční známky koroze. Lepší je tyhle věci podchytit včas, ne? Také skutečnost, že vaše problémy jsou stálé (na rozdíl od mých problémů závislých na počasí), mě vlastně utvrzuje v tom, že je to podobné tomu, co jsem řešil já. Informujte nás o tom, co jste zjistili, opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Docela jsi mě přesvědčil, abych šla ke specialistovi, rozhodně to vypadá, že budou mít více práce s diagnostikou. Vlastně už mám na příští týden objednanou schůzku s dobře hodnoceným specialistou na Porsche. Opravdu oceňuji tip, aby zkontrolovali i všechny spoje senzorů, dává to smysl, aby to důkladně zkontrolovali, když už tam budou. Vaše zkušenosti mi velmi pomohly pochopit, s čím se mohu potýkat. Jakmile to vyřeším, určitě vlákno aktualizuji. S trochou štěstí to bude podobná oprava jako u vás! Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých postřehů, přesně takovou zkušenost z reálného světa jsem doufal slyšet.

(Přeloženo z Angličtina)