Problémy s naftou ve vesmírné hvězdě: EGR ventil způsobuje potíže s motorem?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty, nejsem odborník, ale vím, jak se orientovat v běžných problémech. Téměř stejné problémy jsem měl loni se svým dieselovým Mitsubishi ASX z roku 2017. Stejné příznaky, ztráta výkonu, hrubý chod a ta otravná kontrolka check engine. Můj místní mechanik to diagnostikoval jako vadný EGR ventil. Oprava, včetně dílů a práce, mě vyšla asi na 355 €. Oprava jim trvala asi půl dne a od té doby auto jezdí jako nové. Jaký je váš počet najetých kilometrů? Možná by pomohlo zjistit, jestli je to přibližně ve stejnou dobu, kdy se tyto problémy obvykle objevují. Také jste skenovali chybové kódy? To by mohlo potvrdit, zda se jedná o stejný problém. Jen se chci ujistit, zda se vám kromě kontrolky motoru rozsvěcují ještě nějaké jiné výstražné kontrolky? Dejte mi vědět a mohu se s vámi podělit o další podrobnosti o mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám najeto 77826 km a servis jsem absolvoval teprve minulý měsíc. Kontrolka kontrolního motoru je jediné varování, které se nyní zobrazuje. Ještě jsem neměl možnost skenovat kódy, ale plánuju to udělat zítra. Vaše informace o nákladech na opravu jsou opravdu užitečné, alespoň teď mám přibližnou představu, na co bych mohl narazit, pokud se jedná o stejný problém. Mělo vaše auto také ten silný zápach nafty, než jste ho nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, moje auto rozhodně mělo ten silný zápach nafty, byl to vlastně jeden z nejvýraznějších příznaků! Moje ASX mělo v době, kdy tyto problémy začaly, najeto asi 82 000 km, takže jsme na tom dost podobně. Zápach nafty byl v mém případě mrtvým signálem pro problém s EGR ventilem. Bylo to v podstatě proto, že výfukové plyny nebyly správně recirkulovány. Po opravě tento zápach spolu s ostatními příznaky zcela zmizel. Jen mě napadlo zmínit, že než jsem ho odvezl k mechanikovi, zkoušel jsem EGR ventil vyčistit sám (sledoval jsem nějaké návody na YouTube), ale problém to nevyřešilo. Nakonec jsem potřeboval kompletní výměnu. Takže pokud uvažujete o tom, že byste zkusili tuto cestu, jen si uvědomte, že to nemusí stačit, pokud je ventil skutečně vadný. Informujte nás o těch chybových kódech, až je dostanete! Pokud jsou stejné jako ty, které jsem měl já (P0401 a P0402), pak je to téměř jistě EGR ventil. Hodně štěstí při zítřejším skenování!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je velmi užitečné, zejména pokud jde o to, že zápach nafty souvisí s EGR ventilem, teď už to dává smysl. Opravdu oceňuji i upozornění na to, že se ho pokusím vyčistit sám, možná si tím ušetřím zbytečně strávený čas! Právě jsem se vrátil z kontroly těch chybových kódů, a věřili byste tomu? Mám přesně ty samé kódy, které jsi zmínil (P0401 a P0402). Asi se zítra objednám k mechanikovi. Díky tvým zkušenostem teď alespoň vím, s čím mám tu čest a kolik to zhruba bude stát. Neuvěřitelně jste mi pomohli, jsem opravdu rád, že jsem se tady zeptal! Jakmile to bude opravené, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další v budoucnu narazil na stejný problém se svou Space Star.

(Přeloženo z Angličtina)