100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lindakoch41

Problémy s motorem VW Touran poukazují na vadný MAP senzor

Mám problémy s benzínovým motorem mého VW Touranu z roku 2021, který náhle začal vykazovat více problémů. Kontrolka motoru svítí, motor je líný s pomalou odezvou a spotřeba paliva se výrazně zvýšila. Na základě mého výzkumu se domnívám, že by mohl selhávat snímač tlaku v sacím potrubí. Setkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si vyměnit tento snímač? Byl bych rád, kdybyste se podělili o své zkušenosti s opravou, zejména pokud jde o potvrzení diagnózy a výsledky opravy. Zajímalo by mě také, zda existovaly nějaké související problémy se snímači, které způsobovaly podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

gerhard_wilson1

S něčím velmi podobným jsem se u svého VW Tiguanu z roku 2019 setkal loni. Vzhledem k tomu, že jsem v průběhu let pracoval na několika autech, narazil jsem na tyto přesně stejné příznaky. Problémy s výkonem motoru začaly velmi podobně – zpomalená odezva, zvýšená spotřeba paliva a kontrolka motoru. Zpočátku jsem si myslel, že je to snímač sacího potrubí, ale v dílně diagnostikovali značný únik vakua ovlivňující odečty tlaku v sacím potrubí. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostické testování všech senzorů vozu, Detekování úniku v sacím systému, Výměnu popraskaných vakuových hadiček, Rekalibraci snímače tlaku v sacím potrubí, Závěrečné testování pro potvrzení správných odečtů. Celková cena dosáhla 235 € včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila problémy s výkonem a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Abyste mi poskytli podrobnější rady ve vašem případě, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Touranu, Jakoukoli nedávnou provedenou údržbu, Zda si všímáte nějakých neobvyklých zvuků z motoru, Zda problémy začaly náhle nebo se vyvíjely postupně, Velikost motoru a konkrétní variantu modelu. Automobilové systémy senzorů mohou být docela propojeny, takže tyto podrobnosti by pomohly zjistit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

lindakoch41 (Autor)

Minulý týden jsem si nechal udělat pravidelný servis. Prošli jsme všechna diagnostická čidla a potvrdili závadu čidla sacího potrubí. Byla nutná kompletní výměna čidla, ale mechanik také objevil malý únik vzduchu, který k problému přispíval. Oprava zahrnovala: Výměnu čidla sacího potrubí, Opravu úniku vzduchu, Kalibraci celého systému, Ověřovací zkušební jízdu. Celkové náklady na opravu byly 320 € a auto teď jede perfektně. Výkon je zpět v normálu a spotřeba paliva klesla na očekávané úrovně. Pomalá odezva je zcela pryč. Pokud se vaše příznaky přesně shodují s mými, doporučuji nechat si udělat řádnou diagnostickou zkoušku, abyste vyloučili jiná čidla v autě, která by mohla způsobovat podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

gerhard_wilson1

Díky za aktualizaci ohledně opravy vašeho Touranu. Vaše zkušenost přesně odpovídá mé, také jsem nedávno nechal opravit svého Tiguana z roku 2019 a mechanici zjistili vadný MAP senzor a malý únik vakua. Tlakové hodnoty v sacím potrubí byly kvůli této kombinaci problémů zcela mimo. Docela zajímavé je, že i náklady na opravu byly podobné. Moje celková cena byla 235 €, zatímco vaše 320 €, pravděpodobně kvůli rozdílným sazbám za práci a ceny náhradních dílů. Výměna a rekalibrace automobilového senzoru zní identicky s tím, co dělala moje dílna. Klíčové ponaučení z obou našich případů je, že při řešení problémů s senzory sacího potrubí stojí za to zkontrolovat i úniky vakua. Tyto problémy se často vyskytují společně, protože oba ovlivňují tlakové hodnoty, na které se spoléhá systém řízení motoru. Dobrý tah, že jste si nechali udělat kompletní diagnostický test. Moderní auta mají tak propojené senzory, že správná diagnostika základní příčiny je pro efektivní opravu klíčová. Jsem rád, že váš Touran zase řádně jezdí.

(Přeloženo z Angličtina)

lindakoch41 (Autor)

Díky za užitečný vstup. Chtěl jsem uzavřít smyčku ohledně mé situace s Touranem, jelikož by to mohlo pomoci i ostatním. Po řádné diagnostice se ukázalo, že problémy způsobovaly jak porucha snímače sacího potrubí, tak únik vakua. Sací potrubí ukazovalo nesprávné hodnoty tlaku, což spustilo kontrolku motoru a problémy s výkonem. Kompletní výměna snímače a oprava zahrnovala: Nový snímač tlaku v sacím potrubí, Oprava úniku vakua, Kalibrace systému, Kompletní testování. Celková cena byla 320 €, ale stálo to za to. Auto nyní perfektně jezdí s normální spotřebou paliva a správnou odezvou akcelerace. Hodnoty snímače tlaku jsou stabilní a všechny parametry motoru jsou zpět na tovární specifikace. Každý, kdo zažívá podobné příznaky, by si určitě měl nechat udělat kompletní diagnostický test. Tyto problémy může způsobit více senzorů v autě, takže řádné testování je klíčové předtím, než se začnete rozhodovat, který senzor je potřeba vyměnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: