Problémy s motorem VW T5 poukazují na vadný snímač klepání

Potkal jsem se s podobným problémem u svého VW T4 2.0 z roku 2003, takže díky mým středním zkušenostem s těmito motory bych vám možná mohl pomoci. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem řešil já – kontrolka motoru, špatný výkon a nepravidelný chod na volnoběh. Můj mechanik zjistil, že snímač detonací má poškozený konektor kabelového svazku, což způsobovalo nepravidelné časování zapalování a problémy s výkonem motoru. Diagnostika ukázala nesprávné hodnoty ze snímače detonací, což vedlo k tomu, že řídicí jednotka (ECU) jako bezpečnostní opatření upravovala časování nesprávně. Oprava spočívala v výměně konektoru kabelového svazku a otestování funkčnosti snímače detonací, celkem 95 € za díly a práci. Nicméně tyto příznaky mohou také signalizovat jiné problémy. Abyste mi poskytli cílenější rady, sdělte mi prosím: Provedli jste diagnostiku chybových kódů? Zhoršuje se nepravidelný chod na volnoběh, když se motor zahřeje? Ozývají se při zrychlování nějaké neobvyklé zvuky? Byl nárůst spotřeby paliva náhlý nebo postupný? Tyto detaily mi pomohou určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil u své podobné konfigurace motoru. Zvažte provedení řádné diagnostické zkoušky; v mém případě potvrzení signálu snímače detonací pomocí osciloskopu potvrdilo problém s kabeláží, než byly vyměněny jakékoli díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl před 2 měsíci při stejném nájezdu 44203 km a tehdy nezjistili žádné problémy. Vaše doporučená diagnostika klepání snímače dává smysl vzhledem k problémům s mým autem. Po přečtení vaší odpovědi jsem zkontroloval servisní záznamy a zjistil, že tato oblast motoru nikdy nebyla servisovaná. Vzor kontrolky odpovídá tomu, co jste popsal. Nevyrovnaný chod se určitě zhoršuje, když je motor teplý, a spotřeba paliva minulý týden náhle vzrostla. Během akcelerace se ale neobjevují žádné neobvyklé zvuky. Požádám servis o test osciloskopem, aby se ověřilo, zda snímač klepání nebo jeho kabeláž skutečně způsobuje, že kontrolka poruchy zůstává rozsvícená. Jakmile budu mít diagnostické výsledky, dám vám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty dodatečné podrobnosti, časová osa a příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil se svým VW. Když se objevil problém s knock senzorem, objevil se také náhle, a to i přes nedávnou čistou servisní historii. Jelikož zmiňujete žádné neobvyklé zvuky během zrychlování, ale horší volnoběh při zahřátí, to posiluje mé podezření na problém s knock senzorem. U mého vozidla mi mechanik vysvětlil, že vadný knock senzor často způsobuje, že motor běží nadměrně bohatou směsí jako ochranné opatření, což vede k nerovnoměrnému volnoběhu a vyšší spotřebě paliva. Autoservis použil osciloskopický test a zjistil, že senzor vysílal nepravidelné signály, velmi podobné vaší situaci. Vzor kontrolky a chování motoru, které popisujete, jsou typické příznaky tohoto problému. Rychlý tip z mé opravy: nechte je zkontrolovat jak senzor, tak celý kabelový svazek. V mém případě nejprve vyměnili pouze senzor, ale kontrolka motoru se vrátila kvůli poškozeným drátům u konektoru. Těším se, až uslyším, co odhalí diagnostika. Dobrá zpráva je, že pokud se jedná o knock senzor, je to typicky jednoduchá oprava, která vyřeší všechny tyto problémy s výkonem poměrně rychle.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o vaší zkušenosti s opravou klepacího senzoru. Tyto informace mi určitě pomohou, až to zítra odnesu do servisu. To, co jste zmínil o kabelovém svazku, je obzvlášť užitečné, ujistím se, že zkontrolují jak senzor, tak celý kabelový svazek. Způsob, jakým jste popsal bohatou směs, přesně odpovídá tomu, co zažívám s mými hrubými otáčkami a zvýšenou spotřebou paliva. Právě jsem zkontroloval palubní počítač a spotřeba paliva se od minulého týdne zvýšila přibližně o 20 %, což podporuje teorii o bohaté směsi motoru. Kontrolka se neustále rozsvěcuje, nikoliv přerušovaně, což se zdá být v souladu se scénářem vadného klepacího senzoru, který jste zažil. Domluvil jsem si schůzku v servisu, který má správné diagnostické vybavení, včetně osciloskopu. Testy provedou zítra ráno jako první. Cítím se teď mnohem jistější, když vím, na co se ptát a na co by se měli zaměřit. Určitě se podělím o výsledky, jakmile budu mít diagnostiku hotovou.

(Přeloženo z Angličtina)