mila_sky1
Problémy s motorem VW Suran spojené s teplotním čidlem
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
mila_sky1 (Autor)
Můj ujetý počet kilometrů je 130695 km a poslední servis jsem měl před 3 měsíci. Děkuji vám za sdílení vašich podrobných zkušeností. Vaše otázky mi pomohly shromáždit více informací: Problémy s odečtem teploty se určitě zhoršují v chladném počasí. Diagnostický nástroj ukazuje chybový kód P0113, což ukazuje na poruchu obvodu snímače IAT. Na systému sání vzduchu nebyla v poslední době prováděna žádná práce. Problém je nejvíce patrný při studeném startu, kdy trvá déle než obvykle, než se dosáhne provozní teploty. Na základě vašich zkušeností a nákladů na opravu se výměna snímače IAT zdá být rozumným dalším krokem. Doporučili byste nějaké konkrétní značky automobilových senzorů pro výměnu?
(Přeloženo z Angličtina)
benfuchs42
Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem VW. Kód P0113 a příznaky v chladném počasí se rozhodně shodují s mou zkušeností s čidlem teploty nasávaného vzduchu. Pro výměnu čidla jsem použil jednotku Bosch, která od instalace funguje bezchybně. Ujistěte se, že získáte čidlo v kvalitě OEM, malý cenový rozdíl za spolehlivost stojí. Několik tipů z mé opravárenské zkušenosti: Konektor čidla může být křehký, při odpojování s ním zacházejte opatrně, Před instalací nové jednotky důkladně vyčistěte oblast pouzdra čidla, Po výměně smažte chybové kódy a nechte motor projít úplným cyklem zahřívání, Dvakrát zkontrolujte, zda jsou všechna připojení sání vzduchu řádně utěsněna. Hrubý chod motoru a problémy s výkonem by se měly ihned po instalaci funkčního teplotního čidla vyřešit. Řídicí jednotka (ECU) potřebuje přesná čtení teploty pro výpočet správné směsi paliva. Jelikož je váš nájezd podobný mému, zkontrolujte také sací potrubí na případné malé trhliny, když už budete mít vše rozebrané. Ty se mohou časem vyvíjet a způsobovat podobné příznaky.
(Přeloženo z Angličtina)
mila_sky1 (Autor)
Na základě vašich užitečných rad a sdílených informací budu pokračovat výměnou senzoru IAT. Vaše zkušenost s podobným modelem VW a shodným chybovým kódem P0113 mi dodává důvěru v tuto opravu. Skutečnost, že se problémy s motorem zhoršují v chladném počasí a během studených startů, silně podporuje diagnózu vadného senzoru teploty nasávaného vzduchu. Autodiagnostika ukazující na stejnou závadu, jakou jste zaznamenali vy, dělá z toho jasný směr opravy. Oceňuji tip ohledně použití senzoru Bosch a určitě sáhnu po dílu v OEM kvalitě. Pokyny k instalaci týkající se opatrné manipulace s konektorem a kontroly sacího potrubí budou během opravy velmi užitečné. Jelikož celkové náklady na opravu, které jste zmínili, se pohybovaly kolem 155 €, zdá se to být rozumná investice k vyřešení těchto problémů s motorem. Zajistím, abych dodržel váš návrh na vymazání kódů a provedení kompletního cyklu zahřátí po instalaci. Budu s opravou pokračovat tento týden a doufám, že uvidím stejné pozitivní výsledky, jaké jste zaznamenali u svého vozidla. Podrobný postup byl při řešení této výměny senzoru teploty vzduchu neocenitelný.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
benfuchs42
Měl jsem podobný problém s mým VW CrossFox z roku 2014 loni, a jelikož mám trochu zkušeností se základní údržbou aut, zpočátku jsem se ho snažil diagnostikovat sám. Příznaky přesně odpovídaly vašim – hrubý chod motoru, snížený výkon a kontrolka motoru. Senzor IAT byl skutečně problémem. Zpočátku jsem senzor vyčistil, myslel jsem si, že by mohl být jen špinavý, ale problém přetrvával. Odvezl jsem ho do mé pravidelné dílny, kde potvrdili diagnózu pomocí svého profesionálního diagnostického nástroje. Senzor auta byl zcela vadný a poskytoval ECU nesprávná měření teploty vzduchu. To způsobilo, že směs paliva byla špatná, což vysvětluje špatný výkon. Oprava byla jednoduchá, vyměnili senzor IAT a vymazali chybové kódy. Celková cena byla 155 € včetně dílů a práce. Auto od té doby jezdí perfektně. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, mohli byste sdělit: Všimli jste si, zda se problémy zhoršují za určitých povětrnostních podmínek? Jaký chybový kód ukazuje váš diagnostický nástroj? Nechali jste si v poslední době provádět nějaké práce na systému sání vzduchu? Vyskytuje se problém častěji při studených startech? Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil s mým CrossFoxem.
(Přeloženo z Angličtina)