Problémy s motorem u VW Passat 2007: přehřívání a kontrolky

Ahoj, s auty mám trochu zkušeností a podobný problém jsem měl s VW Golf (benzínový motor, rok výroby 2005). Závada byla v řídící jednotce parkovacího topení. Zajel jsem do svého oblíbeného servisu a tam mi to opravili. Stálo mě to 440 eur. Bez přesných údajů o vozidle vám však nemohu poskytnout žádné další podrobnosti. Mohl byste prosím poskytnout více informací, například přesnou výbavu a počet najetých kilometrů? To by mi pomohlo lépe vám poradit.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Takže můj Passat má standardní výbavu a nyní má najeto 156234 km. Poslední servis byl asi před 5 měsíci. Doufám, že vám to pomůže! Jak přesně se dá zjistit, jestli je problém opravdu v řídící jednotce?

(Přeloženo z Němčina)

No, s vašimi dalšími informacemi je to možné udělat trochu víc smysluplné. S tolika najetými kilometry a příznaky, které jste popsal, mi to připadá spíše jako problém s chladicím okruhem. Možná je hladina chladicí kapaliny příliš nízká v důsledku úniku nebo něčeho podobného. Podívali jste se pod auto, jestli tam není louže? To by mohlo být znamení. Abychom si však byli opravdu jisti, byla by pravděpodobně nutná návštěva servisu. Pomocí správného diagnostického zařízení můžete vyčíst paměť závad vašeho vozu a to vám obvykle řekne, v čem je problém. Měl bych podezření na problém s termostatem nebo vodním čerpadlem, ale to může na místě skutečně posoudit jen odborník. Doufám, že vám to trochu pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, moc děkuji za podrobnou odpověď a užitečné tipy! Opravdu jsem si všiml louže pod autem a určitě ji nechám zkontrolovat v servisu. Váš tip ohledně termostatu a vodní pumpy zní velmi věrohodně, takže to předám tamním odborníkům. Ještě jednou díky za váš čas a úsilí!

(Přeloženo z Němčina)