100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

RiMu2021

Problémy s motorem u modelu Golf Diesel 2008: příznaky a možná příčina EGR ventilu

Ahoj lidi, mám několik starostí s mým Golfem Diesel, vyrobeným v roce 2008, který má nyní najeto 189 765 km. Naposledy jsem neměl moc dobrou zkušenost se svým mechanikem a chtěl jsem slyšet vaše názory. Rozsvítí se výstražná kontrolka motoru, motor se zadrhává, snižuje se výkon motoru a motor běží hrubě. Také je silně cítit výfuk a auto se na volnoběh třese. Mohlo by to případně souviset s EGR ventilem? Měl někdo z vás podobné problémy a jaké byly vaše zkušenosti?

(Přeloženo z Němčina)

9 komentář(e)

Sifi92

Dobrý den, dobře vás chápu, protože jsem měl podobný problém se svým Passatem Diesel z roku 2011. Vypadá to, že váš EGR ventil je vadný nebo zaseknutý. Příznaky na mém autě byly dost podobné, včetně kontrolky, chvění a podivného zápachu. Problém byl určitě v EGR ventilu. Byl vyměněn a od té doby vše opět běží bez problémů, takže se jednalo o vážný problém, ale naštěstí ne katastrofální. Doufám, že se vám to podaří vyřešit stejně snadno!

(Přeloženo z Němčina)

RiMu2021 (Autor)

Dobrý den, děkujeme za vaši zpětnou vazbu. Je uklidňující vědět, že jste měl stejné chování a že výměna EGR ventilu problém vyřešila. Vzpomenete si ještě, kolik jste musel za opravu zaplatit? A měl jste od té doby s Passatem nějaké další problémy?

(Přeloženo z Němčina)

Sifi92

Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci. Na tuto opravu si velmi dobře pamatuji. Oprava EGR ventilu mě stála 355 eur. Bylo to trochu drahé, ale od té doby problém se zapáchajícím výfukem a třesoucím se autem skutečně zmizel, a to je nejdůležitější. Od návštěvy mechanika auto jezdí jako sen a EGR ventil už není problém. Celkově se investice rozhodně vyplatila. Doufám, že to bude stejně dobře fungovat i na vašem Golfu!

(Přeloženo z Němčina)

RiMu2021 (Autor)

Ahoj, díky za informace. To mi opravdu pomáhá. 355 je hodně peněz, ale pokud je to řešení mého problému, tak to stojí za to. Jsem rád, že od té doby je s tvým autem všechno v pořádku. Zítra jsem objednaný k jinému mechanikovi. Snad bude tato návštěva lepší. Ještě jednou děkuji za radu!

(Přeloženo z Němčina)

Sandro

Dobrý den, vw touran rok 2012 1.6 tdi. Jede v nouzovém režimu a nemá výkon. Podle Carly je to snímač recirkulace výfukových plynů.

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

Citace:

@Sandro napsal na

Dobrý den, vw touran rok 2012 1.6 tdi. Jede v nouzovém režimu a nemá výkon. Podle Carly je to snímač recirkulace výfukových plynů.

Je dobře, že diagnostický údaj ukazuje na snímač recirkulace výfukových plynů (EGR). Před výměnou snímače zkontrolujte kabeláž a spoje a ujistěte se, že nejsou uvolněné nebo poškozené vodiče, protože i to může být příčinou problému. Pokud vše vypadá v pořádku, může být nutná výměna snímače. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte nějaké další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Anatoli1619

Golf 7 1.6 tdi 115 k. 2018. 135154 km Motor řadí při zrychlení ze 120 km/h

(Přeloženo z Němčina)

Anatoli1619

golf 7 1.6 tdi 115 k ,2018.najeto 135126 km. Motor zaostává při akceleraci ze 120kmh. Chybový kód P027200

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

Citace:

@Anatoli1619 napsal na

Golf 7 1.6 tdi 115 k. 2018. 135154 km Motor řadí při zrychlení ze 120 km/h

Chybový kód P0272 obvykle označuje problém s obvodem vstřikovače paliva ve válci 4. Začněte kontrolou kabeláže a spojů ke vstřikovači, zda nejsou poškozené nebo uvolněné. Pokud zapojení vypadá v pořádku, je možné, že bude třeba zkontrolovat nebo vyměnit samotný vstřikovač. Informujte mě o svém postupu nebo pokud budete mít další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: