Problémy s motorem Outlander Diesel: Nápověda pro zasekávání a ztrátu výkonu

Ahoj, loni jsem měl velmi podobné problémy se svým Mitsubishi ASX Diesel z roku 2012. Příznaky byly úplně stejné jako u vás, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva. Kontrolka check engine mě nakonec přiměla vzít ho do servisu. Odvezl jsem ho do servisu a ano, ukázalo se, že jde o ucpaný systém odvětrávání klikové skříně. V mém případě byl PCV ventil úplně zanesený a odvzdušňovací hadice byly ucpané zbytky oleje. Museli celý systém vyčistit a vyměnit PCV ventil a některé hadice. Nebyla to nijak extra složitá oprava, ale rozhodně to není nic, co by se mělo ignorovat. Pokud se to neřeší, může to vést k úniku oleje a potenciálně k poškození těsnění motoru. Můj měl najeto asi 65 000 km, když se to stalo. Od opravy auto jezdí bez problémů, už žádné zadrhávání, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je tam, kde má být. Doporučoval bych to nechat brzy zkontrolovat, než to způsobí větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně tento problém právě řeším u svého místního mechanika. Je dobré vědět, že oprava dopadla dobře. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba za celou opravu zaplatil? A také, zůstalo od té doby vše v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, rád pomůžu! Vlastně jsem si před pár týdny nechal opravit ASX, zaplatil jsem přesně 360 € za vyřešení toho systému odvětrávání klikové skříně. Mechanik odvedl důkladnou práci, vyměnil, co bylo potřeba, a všechno pěkně vyčistil. Můžu vám se 100% jistotou říct, že to zcela vyřešilo ty nepříjemné problémy, které jsem zmiňoval předtím. Moje auto teď jezdí jako sen, už žádné třesení, zadrhávání ani plýtvání palivem. Motor je hladký jako máslo, přesně tak, jak má být. Od opravy jsem neměl jediný problém, upřímně. Kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá a odezva na výkon se vrátila do normálu. Rozhodně to stálo za každé vynaložené euro. Pokud si necháváte opravit svůj motor teď, děláte dobře, včasné zachycení mě pravděpodobně zachránilo před většími bolestmi hlavy v budoucnu. Klidně se zeptej, pokud budeš potřebovat další informace o tom, jak to od opravy funguje. Docela se mi ulevilo, že se to ukázalo jako jednoduché řešení!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu! Dnes jsem se vrátil od mechanika a jaká úleva! Problém byl přesně takový, jak jsi popsal, ucpaný systém PCV. Celý ho vyčistili, vyměnili ventil a nějaké hadičky a zaplatil jsem asi 385 €. O něco víc, než jsi zaplatil ty, ale pořád je to rozumné vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí. Po vyzvednutí jsem ho vzal na zkušební jízdu a páni, to je rozdíl! Motor běží super hladce, už žádné zadrhávání ani třesení. Ten příšerný pomalý pocit při akceleraci je úplně pryč. Dokonce jsem si všiml, že ukazatel paliva neklesá tak rychle jako předtím. Opravdu jsem rád, že jsem se rozhodl to nechat opravit, místo abych to odkládal. Mechanik, ke kterému jsem šel tentokrát, byl ve skutečnosti mnohem lepší než můj předchozí, super transparentní ohledně toho, co je třeba udělat a proč. Dokonce mi ukázali staré zaneřáděné díly, které odstranili. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí. Držím palce, ať to takhle dobře funguje i nadále!

(Přeloženo z Angličtina)