TommyA78
Problémy s motorem Mazdy 5: Ztráta výkonu: zasekávání, třesení a ztráta výkonu
Nestálý motor
Zasekávání při volnoběhu
Ztráta výkonu motoru
Trhání při zrychlení
Třesení při volnoběhu
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Páni, to zní podobně jako u mé Mazdy 5. Díky za sdílení tvé zkušenosti a za uklidňující slova o opravě! Je skvělé slyšet, že vaše auto od doby, kdy jste tento problém řešili, funguje bez problémů. Jen ze zvědavosti, vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za výměnu toho filtru s aktivním uhlím? Snažím se z hlavy dostat přibližnou částku. Také, objevilo se od opravy ještě něco dalšího v souvislosti s tímto problémem? Díky!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej, zpátky na vás! Především jsem rád, že vám moje zkušenosti pomohly. Vždycky je dobré mít klid, že? Co se týče nákladů. Výměna filtru s aktivním uhlím mě přišla asi na 275,00 €. Není to zrovna drobné, ale hej, mohlo být i hůř! A od opravy to šlo upřímně hladce, žádné problémy, o kterých by se dalo mluvit. Netěsnost ve ventilačním systému nádrže, která mě zpočátku znepokojovala, se po návštěvě mého spolehlivého mechanika ukázala jako zcela vyřešená. Takže po této stránce se od opravy neobjevily žádné další problémy. Zdá se, že jsme zase v provozu, jak se patří. Doufám, že vaše Mazda 5 bude po určité TLC v pořádku! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Oceňuji rychlé sledování a informace o nákladech na opravu. 275 €, co? To zní rozumně na udržení bezproblémového chodu staré holky, takže držím palce, aby to bylo něco podobného, co se týče výdajů. Hvězdné slyšet, že situace s odvzdušněním a výměna filtru vám zajistily hladký chod. Tvá slova mě rozhodně uklidňují a teď už vím, jakou škálu důlků to udělá do mé kapsy, takže na zdraví za upřímnost! O víkendu odvezu Mazdu do servisu a budu zde informovat, jak to dopadlo. Ještě jednou díky. Opravdu jste mi pomohli!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Velmi podobný problém se stal mé Mazdě 3 z roku 2012. Rozsvítila se kontrolka motoru, která doprovázela hrubý volnoběh a škubání při akceleraci. Ukázalo se, že šlo o problém s vadným filtrem s aktivním uhlím. Tato malá součástka má za úkol filtrovat palivové výpary předtím, než by mohly být poslány zpět do spalovacího procesu, takže když je vadná, určitě se to projeví takovými příznaky. Vyřešení problému naštěstí nebylo nijak náročné. Můj servis si problému všiml poměrně rychle. Bylo potřeba vyměnit, což vyžadovalo trochu práce, ale nebylo to jako přestavba motoru nebo něco podobného. Přesto řeknu, že to není něco, co by se mělo ignorovat. Vadný filtr může vést k vážným problémům s palivovým systémem, takže bych ho rozhodně nechal zkontrolovat. Co se týče toho, jak si s tím poradili moji mechanici, tak to zvládli na jedničku. Opravdu profesionální a schopná parta. Ale žádné povídání o nákladech tu není, omlouvám se! Bylo to bezbolestné a brzy jsem byl zpátky na silnici, od té doby žádný problém. Hodně štěstí s tím vaším!
(Přeloženo z Angličtina)