Problémy s motorem Infiniti M: Více systémových poruch

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým Infiniti G35 z roku 2007. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale složitější problémy svěřuji hlavně svému běžnému servisu. Moje auto vykazovalo podobné příznaky hrubý chod, škubání při akceleraci a motor občas zhasínal. Ukázalo se, že to bylo skutečně těleso škrtící klapky vnitřní mechanika byla v háji. Nechal jsem to opravit u svého důvěryhodného mechanika za cca 345 eur a od té doby auto jezdí bez problémů. Mohl byste se podělit o více podrobností, kdy tyto problémy začaly, a zda jste zaznamenal nějaké specifické zákonitosti (například zda se to děje častěji, když je motor studený nebo horký)? Také jste vytáhli diagnostické kódy z kontrolky motoru? To by pomohlo problém lépe zúžit. Mezitím bych se vyhnul přílišnému tlačení na auto, dokud ho nezkontrolujete. Tyto příznaky mohou někdy vést k větším problémům, pokud zůstanou bez kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vykazuje přesně stejné příznaky, které jste popsal. Problémy začaly asi před 2 týdny a ano, je to rozhodně horší, když je motor studený, zejména ráno. Ještě jsem nevytáhl kódy, ale plánuju to udělat tento víkend. Poslední servis jsem měl právě před 3 měsíci při 66 782 km a tehdy bylo vše v pořádku. Cena opravy tělesa škrtící klapky, kterou jste zmínil, zní rozumně, obával jsem se, že to bude mnohem dražší. Nechám to zkontrolovat v místním servisu, než se to zhorší. Díky za upozornění, že na to nesmíte moc tlačit!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, to časování zní velmi podobně jako u mé G35. Když jsi zmínil, že je to horší ráno, tak přesně takhle se choval i ten můj. Studené starty byly obzvlášť drsné, zadrhávalo to a někdy se to dokonce zadrhlo, než se to dostalo na provozní teplotu. Abych vás informoval o svých předchozích zkušenostech po výměně tělesa škrticí klapky, musel jsem také asi po měsíci vyčistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), protože se začaly vracet některé podobné příznaky. Byla to super levná oprava, stačilo použít správný sprej na čištění MAF, který stál asi 10 eur. Možná by stálo za to zkontrolovat i to, když už jste v tom. Tyhle Infinity jsou obecně solidní auta, ale škrticí klapky mohou být slabým místem, zvláště při kilometrovém nájezdu, který máš ty. Podle toho, co popisuješ, to opravdu zní stejně jako to, čím jsem si prošel já. Jakmile jsem oba problémy vyřešil, vrátila se mi spotřeba paliva do normálu a veškeré cukání/zasekávání úplně zmizelo. Dejte nám vědět, jaké kódy se objeví, až to o víkendu naskenujete. Pokud potřebujete nějaké konkrétní rady ohledně opravy, klidně se ptejte, pro jistotu jsem si schoval veškerou dokumentaci z mé opravy!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! To je opravdu užitečné, pokud jde o snímač MAF, určitě na to budu pamatovat. Je vlastně uklidňující slyšet, že vaše příznaky byly tak podobné a že oprava nebyla příliš složitá. Právě jsem zavolal do místního servisu a v úterý ráno to mohou zkontrolovat. O víkendu určitě naskenuju ty kódy a pravděpodobně si koupím čistič MAF, když už budu v obchodě s autodíly, mohl bych být připraven! Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a nabídli další pomoc. Díky tomu se cítím v celé situaci mnohem lépe. Jakmile budu přesně vědět, co se s mým autem děje, aktualizuji toto vlákno!

(Přeloženo z Angličtina)