Problémy s motorem Honda CR-V: Snímač IAT a problémy s výkonem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem řešil velmi podobný problém na své Hondě Pilot z roku 2009. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem zažil já. Můj snímač IAT byl skutečně vadný, což způsobovalo špatný výkon a zvýšenou spotřebu paliva. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který čidlo diagnostikoval a vyměnil. Celkový účet vyšel na zhruba 155 eur, většinou za práci, protože samotný díl není příliš drahý. Od té doby auto funguje bez problémů. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit o to, zda jste skenovali nějaké chybové kódy? Také kdy se tyto příznaky objevily poprvé a zaznamenali jste nějaké další změny v chování auta? Někdy mohou tyto příznaky souviset s jinými snímači nebo snímačem MAF, takže více podrobností by pomohlo věci lépe zúžit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje CR-V právě dosáhlo 72191 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo asi před 3 měsíci. Ještě jsem neskenoval chybové kódy, ale určitě to brzy udělám. Příznaky začaly asi před dvěma týdny a zdá se, že se zhoršují při akceleraci. Opravdu užitečné vědět o vašich podobných zkušenostech se snímačem IAT. Vypadá to, že bych ho měl brzy nechat zkontrolovat mechanikem, než způsobí další problémy. Byla by to úleva, kdyby to byl jen snímač a nic vážnějšího.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vašem CR-V. Jo, ty příznaky zhoršující se při akceleraci mi rozhodně něco říkají, přesně takhle to začalo zlobit i u mě. Jen jsem chtěl zmínit, že poté, co jsem si nechal vyměnit snímač IAT na svém Pilotu, jsem vlastně zjistil, že pravidelné čištění oblasti snímače by pravděpodobně mohlo problému zabránit. Dělám to teď při běžných údržbových kontrolách a poslední rok to funguje skvěle. Vzhledem k tomu, že kilometrový proběh vašeho CR-V je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když jsem měl problém (můj měl najeto kolem 75 000 km), dává smysl, že byste se mohli potýkat se stejným problémem. Rozhodně si ale nejdřív nechte přečíst ty chybové kódy, to pomohlo mému mechanikovi rychle určit problém. Rychlá rada: zatímco čekáte na kontrolu, snažte se vyhnout prudkému zrychlování, protože to v mém případě zřejmě situaci zhoršilo. Raději bezpečně, než abyste litovali, že? Dejte nám vědět, co jste zjistili po diagnostice. Vždycky jsem zvědavý, jestli se zkušenosti ostatních shodují s mými!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné rady! Opravdu oceňuji, že jste se zmínil o pravidelném čištění snímače, to je určitě něco, co budu mít na paměti pro budoucí údržbu. Už jsem si na zítřejší ráno objednal schůzku se svým mechanikem a ujistím se, že provede kompletní diagnostiku. Máš pravdu, že s akcelerací je třeba šetřit, od včerejška jezdím opatrněji a zdá se, že to trochu pomáhá s cukáním. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že váš Pilot měl téměř stejný počet kilometrů, když se to stalo. Cítím se lépe, když vím, že je to pravděpodobně jen normální opotřebení. Jakmile se dozvím diagnózu, určitě vlákno aktualizuji. Ještě jednou díky za pomoc, taková zkušenost z první ruky je přesně to, v co jsem doufal, když jsem psal!

(Přeloženo z Angličtina)