100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

EwaldWag87

Problémy s motorem Fiatu Punto: Potíže se studeným startem: černý kouř, kontrolka motoru a potíže se studeným startem

Motor se sám vypne

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Auto nejde nastartovat

|

Delší doba studeného startu

|

Kontrolka motoru svítí

|

Nestálý motor

|

Špatná spotřeba paliva

Ahoj! Mám nějaké potíže se svým Fiatem Punto z roku 2006, model na plyn, zatím najeto přes 184 tisíc km. Poslední dobou zlobí - při akceleraci se z něj valí černý kouř, svítí ta otravná kontrolka motoru, motor se náhodně vypíná, nemá zrovna v lásce studené starty, motor se chová trochu divně, snížila se mi spotřeba paliva, a aby toho nebylo málo, občas odmítá nastartovat. Napadá mě, že by to mohl být problém se vstřikovačem pro studený start? Naposledy jsem měl trochu pochybnou zkušenost s mechanikem, tak to chci nejdřív probrat s vámi. Měl někdo podobné problémy a může se podělit o zkušenosti s mechanikem? Těším se na vaše názory!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


TommyA78

Ahoj! To vypadá na pořádný problém, který řešíš. Měl jsem podobný problém se svým Fiatem Bravo z roku 2009. Ten černý kouř a viklavý motor, jak vysvětluješ, s tím se ztotožňuji. V mém případě se ukázalo, že je vadný vstřikovač paliva. Takhle to probíhalo. Uvědomil jsem si, že se něco děje, když jsem si všiml, že se části motoru vážně opotřebovávají rychleji než obvykle a akcelerace byla opravdu pomalá. Tak jsem se zastavil v místním servisu a mechanik rychle identifikoval problém. Ucpaný nebo vadný vstřikovač prý může připravit motor o palivo, a proto ty problémy se studeným startem. Také se vám sníží spotřeba paliva, motor se může zadřít, prostě celkový nepořádek - v podstatě to, co jste vysvětlil. Museli odstranit palivovou lištu a vyměnit vadný vstřikovač. Poměrně závažný problém, který byste neměli přehlížet. A ano, můj Fiat hned poté běžel bez problémů. Takže ano, stálo by za to nechat ten vstřikovač zkontrolovat. Mechanici dnes mají většinou diagnostické nástroje, které by měly problém určit. Hodně štěstí! Máš za sebou 184 tis. km, tak na další!

(Přeloženo z Angličtina)

EwaldWag87 (Autor)

Ahoj! To zní jako dost nepříjemná situace, že? Zdá se, že vaše příznaky odpovídají problému s vadným vstřikovačem, jak ho popsal předchozí. Pamatuješ si, kolik ti mechanik naúčtoval za výměnu vstřikovačů, kamaráde? A objevilo se od té doby, co jsi to nechal opravit, ještě něco dalšího? Jen se snažím mít představu, na co se tu dívám. Předem díky!

(Přeloženo z Angličtina)

TommyA78

Hej! Mám tě. Vstřikovač pro studený start byl skutečně viníkem, přesně jak jsi předpokládal. Oprava toho otravného vstřikovače mě stála asi 515 € - to nejsou zrovna drobné, ale vzhledem k tomu, že to vyřešilo mé problémy, myslím, že to stálo za to. Od návštěvy mechanika mohu s potěšením oznámit, že můj starý Fiat Bravo mi už nepřináší žádné noční můry. Takže se zdá, že jsme se rozloučili s černým kouřem a dilematy s viklavým motorem. Takže konec dobrý, všechno dobré, co? Říkám, zatněte zuby a nechte ten vstřikovač zkontrolovat. Hodně štěstí s vaším Fiatem Punto!

(Přeloženo z Angličtina)

EwaldWag87 (Autor)

Díky za informace, lidi! Vážím si rady a zdá se, že viníkem by mohl být vstřikovač. Ale těch 515 € je vysoká částka, budu muset trochu upravit rozpočet. Držte mi palce, ať mi Punto potom už nehodí žádnou další překážku. Určitě mi ale budou chybět ty krásně strašidelné černé mraky. Ještě jednou díky a držte mi palce, přátelé!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena