Problémy s Mercedes Citan Diesel 2020: černý kouř, regenerace DPF a ztráta výkonu

Ahoj, přesně takový problém jsem měl se svým Mercedesem Sprinter Diesel z roku 2018. Mám s auty jen nějaké zkušenosti, ale zjistil jsem, že je něco špatně s filtrem pevných částic. Zajel jsem do svého spolehlivého servisu, který mi pak po nějaké době potvrdil, že DPF je vnitřně vadný. Oprava stála nepříjemných 15 eur, ale od té doby nemám žádné problémy. Váš popis zřejmě naznačuje, že máte podobný problém. Můžete uvést nějaké další informace o svém vozidle? To by mohlo pomoci lépe lokalizovat problém. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za příspěvek! Zní to jako stejné divadlo, kterým jste si prošli. Já už mám na tachometru úctyhodných 129378 km a poslední servis byl před pár měsíci. Doteď jsem si myslel, že by to Citan měl zvládnout, ale člověk se může mýlit. Samozřejmě je to škoda, když už díl vypovídá službu. Uvidíme, co na to řeknou v servisu... Ještě jednou díky za rychlou odpověď!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, jsem rád, když mohu pomoci! Vzhledem k počtu najetých kilometrů to opravdu vypadá na problém s DPF. Mercedes Citan je jinak robustní vozidlo, ale filtr pevných částic může být slabým místem, podobně jako u mého Sprinteru. Příznak s černým kouřem a ztrátou výkonu mi zní velmi povědomě. Váš autoservis se pravděpodobně bude muset na DPF podrobně podívat, ale připravte se na drahý účet... U mého Sprintera to rozhodně nebylo levné. Od výměny DPF však auto jezdí perfektně. Doufejme, že po opravě už nebudete mít žádné problémy! Dejte nám vědět, co vám řekli v servisu, a hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za pomoc! Opravdu to vypadá, že pravděpodobným viníkem je DPF filtr. Na jednu stranu jsem rád, že vím, v čem je problém, na druhou stranu se zrovna netěším na náklady na opravu... Ale pokud auto potom zase dobře pojede, tak to samozřejmě stojí za to. Určitě se ozvu, až se vrátím ze servisu. Ještě jednou díky za cenné rady!

(Přeloženo z Němčina)