AlexBauerX
Problémy s Mazdou CX30: Kontrolka motoru, ztráta výkonu, nestabilita motoru a potenciální chyba ventilu DMTL
Třesení při volnoběhu
Ztráta výkonu motoru
Zasekávání při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Vaše zkušenost zní velmi podobně jako zkušenost mého syna, který prošel stejným dramatem se svou Mazdou CX30 z roku 2020. Ukázalo se, že jde o problém s ventilem DMTL, stejně jako ve vašem případě. Byl z toho dost nervózní, ale jakmile se to opravilo, už to šlo hladce. Ze zvědavosti, vzpomínáte si, kolik vás stála výměna všech těch vedení a kontrola ventilu DMTL? Objevily se po vyřešení nějaké další související problémy? Podělení se o ně by potenciálně mohlo někomu ušetřit spoustu stresu! Těším se na vaši odpověď!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, rád vidím tvou odpověď! Ach, ten obávaný problém DMTL, úplně cítím tvůj 's úzkost tam! Jo, oprava nebyla kapesné, musím říct. Oprava těch otravných odvzdušňovacích hadiček od nádrže k ventilu mě vyšla na 205,00 €. Ale asi je to trochu nutné zlo, ne? Lepší utracené peníze než riskovat větší škody nebo obavy o bezpečnost! Od opravy se už žádné problémy přímo s ní spojené neopakovaly. Stará věrná Mazda vrní jako kotě. Takže celkově si myslím, že oprava byla spíš požehnáním než čímkoli jiným. Pokud vy nebo někdo jiný zažívá něco podobného, říkám, neotálejte. Nechte to co nejdříve zkontrolovat. Doufám, že vás to trochu uklidní! Nezapomeňte, že alfresco road tripy jsou zábavné jen se spolehlivým motorem pod vámi!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej, dobře! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, velmi si toho vážíme. Zdá se, že tento nevrlý problém s DMTL je častější, než jsem si původně myslel. Ano, oba jste mě upřímně přesvědčili, abych brzy navštívil servis. Po posledním trápení jsem byl trochu opatrný, ale máte pravdu, jde o to najít důvěryhodného mechanika a odvést práci pořádně. Myslím, že 205 € není příliš vysoká částka, když uvážím, že alternativou může být horší poškození nebo zanedbání bezpečnostních otázek. Takže víkendový plán je teď vyrazit k mechanikovi a pořádně to vyřešit. Držme si palce, aby Mazda poté proplouvala hladce. Ještě jednou děkuji za vaše příspěvky. Jak se říká, není dobrodružství bez malého vrčení a dunění na cestě, že? Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, myslím, že chápu, čím procházíš. Mám Mazdu3 z roku 2019 a měl jsem podobné problémy, až na KG - najel jsem asi 57 000 km. Rozsvítila se kontrolka motoru, klesl výkon a řešil jsem hrubý volnoběh. Později se ukázalo, že to byl skutečně problém s odvzdušňovacím vedením od nádrže k ventilu DMTL. Všechny byly vadné a bylo to dost vážné, protože rozhozené odvětrávání způsobovalo všechen ten chaos s volnoběhem a třesením, o zasekávání nemluvě. Nebylo to nic malého, co by se dalo ignorovat. I když to zní dost těžkopádně, naštěstí to není nějaký hluboký motor! Mechanik musel vyměnit ty rozvody a aplikovat kontrolu na DMTL ventil, ten prevít. Celá práce potřebovala jeden dobrý den v garáži. Bylo to trochu ještě, ale jak se často říká, lepší bezpečí než lítost a jsem přesvědčen, že bylo nejlepší to vyřešit tam a tam, neměl jsem chuť způsobit další škody nebo ohrozit bezpečnost. Takže navzdory tvým obavám z mechaniků bych řekl, abyste to nechali brzy zkontrolovat. Doufám, že vám to pomůže a vaše jízda se brzy vrátí do hladkého chodu!
(Přeloženo z Angličtina)