Problémy s lambda sondou VW Nivus: úbytek paliva a kontrolka motoru

Minulý měsíc jsem měl podobné příznaky s mým VW T-Cross 2020. Kontrolka motoru v kombinaci s vysokou spotřebou paliva je klasickým znakem problémů se senzorem O2. Automobilový senzor hlásil nesprávná čtení poměru vzduch-palivo, což způsobilo, že systém řízení motoru běžel bohatě. Počáteční diagnostika ukázala volná připojení na kabelovém svazku výfukového senzoru. Zástrčka zkorodovala v důsledku dlouhodobé expozice teplu a vlhkosti motoru. Toto je ve skutečnosti běžný problém u této konkrétní konfigurace motoru. Postup údržby vozu zahrnoval: Testování výstupních napětí senzoru, čištění svorek konektoru, výměnu poškozených částí kabeláže, kalibraci systému řízení motoru. I když nejde o závažnou mechanickou závadu, ponechání neopraveného může vést k: trvalé špatné spotřebě paliva, potenciálnímu poškození katalyzátoru, selhání emisních testů, sníženému výkonu motoru. Oprava byla pro zkušeného technika s vhodným diagnostickým zařízením přímočará. Po vyřešení problémů s připojením se kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Zvažte provedení profesionálního skenování, abyste před zahájením oprav potvrdili, zda se jedná o horní nebo dolní senzor O2.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď na problém s kyslíkovým senzorem. To mi opravdu pomohlo, protože to zní přesně jako to, co zažívám s mým Nivusem. Moje spotřeba paliva dramaticky klesla, stejně jako u vás. Rychlý dotaz, pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy se senzory? Problém s mým současným mechanikem je, že chtěli vyměnit celý systém, aniž by nejprve provedli řádnou diagnostiku. Chci získat poctivé posouzení, než budu pokračovat v opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy mého T-Crossu minulý měsíc, oprava výfukového senzoru udělala obrovský rozdíl. Problém s automobilovým senzorem byl podobný tomu, co jste popsal, ukázalo se, že to byla jen špatná spojka způsobující chybná měření v systému poměru vzduchu a paliva. Celková oprava stála 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu vadného kabelového spojení. To je mnohem lepší, než výměna celého výfukového systému, jak některé dílny navrhují. Spotřeba paliva se po opravě vrátila do normálu. Od té doby se žádné další problémy se senzory neobjevily. Kontrolka motoru zůstala zhasnutá a vše běží hladce. Můj mechanik si dal čas na správnou diagnostiku přesného problému, místo aby hned přecházel k drahým výměnám. Správná diagnostika nejdříve mi v mém případě rozhodně ušetřila peníze. Volné nebo korozivní spojení je u těchto senzorů poměrně běžné a často opravitelné bez větší výměny dílů. Klíčem je najít dílnu, která důkladně zkontroluje spojení výfukového systému, než navrhne dražší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Odvezl jsem svého Nivuse k jinému mechanikovi, který si skutečně udělal čas na správnou diagnostiku problému s lambda sondou. Ukázalo se, že to byl také jen problém s kabeláží, jak zmínili jiní. Oprava stála pouze 110 €, což zahrnovalo kompletní diagnostický scan a opravu koroze kabeláže u kyslíkového senzoru. Mnohem lepší než 600 € nabídka, kterou jsem dostal od předchozí dílny za výměnu všech součástí výfukového systému. Kontrolka motoru zhasla hned po opravě a moje spotřeba paliva je zpět na normální úrovni. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, než jsem souhlasil s nepotřebnými výměnami. Nový mechanik mi také přesně ukázal, kde byl problém s kabeláží v systému automobilového senzoru. Pro každého, kdo má podobné problémy, si určitě nejdříve nechte udělat správnou diagnostiku. Důkladná kontrola spojů výfukového systému může ušetřit spoustu peněz oproti tomu, když se hned pustíte do výměny dílů.

(Přeloženo z Angličtina)