Problémy s lambda sondou VW Bora ovlivňují spotřebu paliva

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem měl podobný problém s mým VW Golfem z roku 2003, prakticky stejné nastavení jako vaše Bora. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si, že se spotřeba paliva výrazně snížila. Problém se ukázal být uvolněné připojení u konektoru lambda sondy, spíše než úplná porucha senzoru. Kabeláž automobilového senzoru se časem uvolnila, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Výfukový senzor byl ve skutečnosti v pořádku, ale vadné připojení způsobovalo bohatou směs paliva. Můj mechanik to diagnostikoval poměrně rychle. Vyčistil konektor, řádně ho zajistil a zkontroloval hodnoty kyslíkového senzoru, aby potvrdil, že vše funguje správně. Celkové náklady činily 95 € za diagnostickou práci a opravu. Správně jste se tímto problémem zabývali okamžitě. Nesprávně fungující lambda sonda nebo její připojení mohou rozhodně způsobit zvýšenou spotřebu paliva a potenciálně poškodit katalyzátor v průběhu času kvůli nesprávné směsi paliva. Abyste pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste sdílet: Jaké chybové kódy vidíte? Je kontrolka motoru stále svítí nebo bliká? Všimli jste si nějakého nepravidelného chodu na volnoběh nebo váhání při zrychlení? Zdá se, že problém je horší, když je motor studený nebo teplý?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Právě jsem si před 2 měsíci nechal udělat poslední servis a problém se objevil hned potom. Zobrazuje se chybový kód P0135, kontrolka motoru svítí stále a motor běží hrubě, zejména za studena. Zatím jsem si nevšiml problémů s akcelerací. Podle diagnostiky se zdá, že je špatný poměr vzduchu a paliva. Vzhledem k načasování bezprostředně po servisu, mohli by při údržbě poškodit kabeláž kyslíkového senzoru? Odečty výfukového senzoru jsou podle mého OBD skeneru nekonzistentní. Pravidelná údržba auta se vždy prováděla včas, takže tento náhlý problém je znepokojivý. Oceňuji postřehy, zda se mám kvůli tomu vrátit do servisního střediska.

(Přeloženo z Angličtina)

Prošel jsem touto přesnou situací s mým VW Golfem, kód P0135 a příznaky, které popisujete, mi zní velmi povědomě. Jelikož se váš problém objevil hned po servisu, je velká šance, že při údržbě poškodili kabeláž kyslíkového senzoru. To je docela běžné při práci kolem výfukového systému. Na základě mé zkušenosti se stejným problémem byste se určitě měli vrátit do servisního centra. Načasování problému naznačuje, že jejich práce mohla k problému přispět. Měli by zkontrolovat: Kabelový svazek kyslíkového senzoru, zda není poškozený nebo zda nemá volná spojení, Obvod topného tělesa senzoru (P0135 se konkrétně týká tohoto), Spojovací body, ke kterým se pravděpodobně přistupovalo během nedávného servisu. V mém případě se kontrolka motoru a hrubý chod za studena vyřešily, jakmile byla kabeláž řádně zajištěna. Výfukový systém se vrátil k normálnímu provozu a spotřeba paliva se během několika natankování výrazně zlepšila. Pokud se odmítnou tímto zabývat, oprava je v jiné dílně poměrně jednoduchá. Náklady na diagnostiku a opravu by měly být podobné tomu, co jsem zaplatil (95 €), zvláště pokud se jedná pouze o problém s kabeláží, a ne o vadný senzor. Dále sledujte tato čtení senzoru pomocí skeneru OBD. Pokud se hodnoty po opravě kabeláže nestabilizují, pak se možná budete muset podívat na skutečnou výměnu kyslíkového senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou zpětnou vazbu. Poté, co jsem si přečetl o vaší podobné zkušenosti, kontaktoval jsem servisní středisko. Potvrdili, že během poslední servisní prohlídky prováděli rozsáhlé práce na výfukovém systému a souhlasili s bezplatnou kontrolou kabeláže. Kód P0135 a hrubý studený start byly přesně takové, jak jste popsal. Je skvělé vědět, že by se mohlo jednat pouze o problém s kabeláží, a ne o úplné selhání kyslíkového senzoru. Během zítřejší schůzky zmíním konkrétní body, které jste zmínil ohledně kontroly topného obvodu a spojovacích bodů. Pokud zjistí poškození kabeláže z předchozího servisu, očekávám, že by ji měli opravit v rámci záruky. Pokud ne, tak cena opravy 95 € se zdá rozumná ve srovnání s výměnou celého kyslíkového senzoru. Po opravě budu i nadále sledovat odečty senzoru výfukových plynů pomocí svého OBD skeneru. Vědomí, že se vám po vyřešení podobných problémů zlepšila spotřeba paliva, mi dává naději, že se tím vyřeší i mé problémy. Jsem rád, že jsem si toho všiml včas, než to mohlo ovlivnit katalyzátor. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to podniknout správné kroky k vyřešení problému.

(Přeloženo z Angličtina)