Problémy s kontrolou žhavení a filtrem pevných částic CR-V: Potřebujete odbornou pomoc

Ahoj! S tvými problémy se žhavicími svíčkami se mohu ztotožnit. Loni v zimě jsem měl podobné problémy se svou Hondou Accord i-DTEC z roku 2010. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem zažil já, černý kouř, těžké studené starty a ta otravná neustálá kontrolka žhavicích svíček. V mém případě byl poškozen kabelový svazek mezi řídicí jednotkou žhavení a digitální elektronikou vznětového motoru. Izolace byla místy opotřebovaná, což způsobovalo přerušované spoje. Zjistili to po diagnostice několika chybových kódů. Poškozené vedení způsobovalo špatnou funkci žhavicích svíček, což vedlo k neúplnému spalování (proto černý kouř) a problémům s regenerací DPF. Jednalo se o poměrně závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo poškození motoru. Oprava zahrnovala výměnu celého kabelového svazku a testování řídicí jednotky žhavicích svíček. Po opravě se výrazně zlepšily studené starty a všechny tyto příznaky zmizely. Důrazně doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože provoz s vadnými žhavicími svíčkami může později způsobit dražší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ten problém s kabelovým svazkem zní přesně jako to, co řeším já. Nechal jsem si prohlédnout svůj a také našli poškozenou kabeláž, která si zahrávala se systémem žhavicích svíček. Vzpomněl sis, kolik tě oprava nakonec zhruba stála? A také, funguje od opravy všechno bez problémů? Moje auto je objednané na příští týden a snažím se získat představu o tom, co mě čeká.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci identifikovat problém! Jo, na náklady si vzpomínám jasně, oprava kabelového svazku mezi řídicí jednotkou žhavení a digitální elektronikou dieselu stála 155 €. Věř mi, stálo to za každý cent! Od té doby, co jsem to nechal opravit, jezdí můj Accord jako sen. Už žádný černý kouř, perfektně startuje i za chladného rána a konečně přestala svítit ta otravná kontrolka žhavicích svíček. Regenerace DPF teď také funguje normálně. Je to upřímně, jako bych měl jiné auto! Mechanik to zachytil právě včas, než to mohlo způsobit vážné poškození motoru. Jsem opravdu rád, že jsem neodkládal kontrolu. Určitě jste udělali dobře, že jste si ho objednali, vaše CR-V by mělo být zase jako dřív, jakmile vyřeší tu elektroinstalaci. Dejte mi vědět, jak to příští týden dopadlo! Jen upozorňuji, že se ujistěte, že po opravě vše důkladně otestují. Můj mechanik provedl kompletní kontrolu systému, aby se ujistil, že tam nejsou žádné přetrvávající problémy, což mi dodalo klid.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a měl jsi pravdu. Viníkem byla určitě elektroinstalace a oprava přišla asi na 180 za díly a práci. Je to sice o něco víc, než kolik jste zaplatil vy, ale pořád je to rozumné vzhledem k alternativě velkých problémů s motorem! Rozdíl je jako den a noc, už žádný černý kouř, perfektně startuje a ta otravná kontrolka žhavicích svíček konečně zhasla. Provedli kompletní kontrolu systému, jak jsi navrhoval, a všechno funguje perfektně. Mechanik také vyčistil filtr pevných částic, což byl příjemný bonus. Opravdu jsem rád, že jsem se na to zeptal tady a dostal vaši radu. Jinak bych to asi pořád odkládal! Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím mám tu čest. Je čas si zase užívat mého bezproblémově fungujícího CR-V!

(Přeloženo z Angličtina)