Problémy s kontrolkou přehřátí a kontrolkou motoru u vozidla Renault Arkana

Děkuji za rychlou a pohotovou odpověď, chtěl bych vám sdělit, že jsem zkontroloval hladinu chladicí kapaliny a byla asi 1 mm pod maximální hladinou nádoby, což mi umožňuje pochopit, že v chladicím systému nedochází k žádným ztrátám. Pak se rozsvítila červená kontrolka, která podle mých základních znalostí značí , že je vážný problém a neměla by se brát jako informace nebo varování, ale je tam další hláška - "Vypnutí teploty!". Je na takové hlášení - červené světlo - potřeba nějaké dočasné vypnutí? Jaké by byly důvody přehřátí motoru, když je chladicí kapalina v systému na maximu?

(Přeloženo z Rumunština)

Ano, červená kontrolka obvykle signalizuje vážný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost. Hlášení "Temperature shutdown!" vám pravděpodobně doporučuje zastavit jízdu, abyste zabránili dalšímu poškození v důsledku přehřátí. I při maximální hladině chladicí kapaliny může dojít k přehřátí z několika důvodů. Může to být vadný termostat, který neumožňuje cirkulaci chladicí kapaliny, zablokovaný chladič, selhávající vodní čerpadlo nebo dokonce problém s řídicí jednotkou motoru. Vzhledem k závažnosti varování důrazně doporučuji s vozem nejezdit a nechat jej odtáhnout k autorizovanému mechanikovi nebo do vašeho servisu, zvláště když je v záruce. Jedná se o problém relevantní z hlediska bezpečnosti, který by měl být zkontrolován odborníkem. Prosím, informujte nás o dalším postupu. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

U mého vozu Arkana se během cesty z Turína do Neapole rozsvítila kontrolka TEMPORARY STOP ENGINE COOLING. Poprvé po tříhodinové cestě do Massy (kontrolka se rozsvítila na 40 sekund a pak zmizela několik sekund před zastavením) jsem zastavil asi na 30 minut a kontrolka se znovu neobjevila. Udělal jsem dvouhodinovou cestu a zastávku a vyrazil znovu. V Roma Sud se výstražná kontrolka znovu rozsvítila, nebyl jsem na dálnici a zastavil jsem na parkovišti suoermarketu. Tentokrát však kontrolka svítila asi 1 minutu, a když jsem zaparkoval, všiml jsem si, že auto nezrychluje, sotva jsem mohl zastavit. Po 40 minutách jsem auto znovu zapnul a vyrazil na dálnici a rychlostí 80-90 km/h jsem ujel posledních 170 km a dojel domů, aniž by se kontrolka znovu rozsvítila. Odvezl jsem auto do servisu Renault a tam mi řekli, že v diagnostice nebyla žádná závada. Mám jim věřit?

(Přeloženo z Italština)

Ahoj Luigi89, ahoj CarlyMechanic, Znovu se vracím s novinkami, Moje Arkana byla odvezena do prvního Renaul servisu v oblasti, kde byla při poruše , pokud to tak mohu nazvat. Zatím dobrý, byla dána na tester a k mému překvapení na diagnostice nic neukázala. Absolutně nic! Zkontrolovali vše co mohli a diagnostiku dělali dvakrát. Opět NIC... Stejně to přeflashovali a já odjížděl ze servisu s jistými pochybnostmi. Problém je, že jsem ujel dalších 200 km a porucha se objevila znovu. De aceasta data la cateva secunde dupa dupa ce bordul a afisat meajul rosu masina s-a oprit brusc. Znovu zazvonil odtah a znovu se ozvala služba. Mechanik v call centru navrhl, abychom auto odstavili, počkali 15 minut, možná i déle, a zajeli k první čerpací stanici, kde bychom mohli zkusit test s benzinem s nejvyšší oktanovou přísadou. Zůstali jsme s ním v kontaktu a radu jsme si přesně uvědomili. Naší výhodou bylo, že jsme do 12 km našli čerpací stanici. Vzali jsme si tedy aditivovaný benzin, udělali si asi 30minutovou přestávku. Poté jsme se vydali na cestu, tentokrát jsme ujeli 250 km bez problémů a bez výše popsané havarijní situace. Upřímně řečeno, víc tomu nerozumím. Tato situace je "na pokračování"! A po prázdninách se vrátím do Renaultu pro novou diagnózu. Přeji Vám příjemné prožití svátků a určitě se vrátím po nové cestě do servisu Renaul, která bude pravděpodobně v roce 2025.

(Přeloženo z Rumunština)

Ahoj lyztare, je to skutečně záhadná situace. Takovéto občasné problémy mohou být náročné na diagnostiku. Skutečnost, že se problém neopakoval po použití paliva s vyšším oktanovým číslem, by mohla naznačovat, že problém může souviset s palivovým systémem nebo řízením motoru. Bez řádné diagnostiky je však těžké to s jistotou říci. Až odvezete svůj vůz Arkana zpět do servisu Renault, můžete jim navrhnout, aby zkontrolovali palivový systém a řídicí jednotku motoru. Také se ujistěte, že jsou jim známy přesné okolnosti, za kterých k problému dochází (dlouhé jízdy, specifické rychlosti atd.). Po další cestě do servisu nás prosím informujte o průběhu. Máte nějaké další otázky nebo obavy? Šťastné a veselé prázdniny!

(Přeloženo z Angličtina)