Problémy s klimatizací Honda Vezel? Zkontrolujte solární senzor!

Ahoj! Měl jsem super podobný problém s mým 2019 Honda CR-V, zní přesně jako to, co jste prošli! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale elektrické věci nejsou moje silná stránka. Příznaky byly totožné, nekonzistentní ventilátor, špatná regulace teploty, varovná kontrolka, celá věc. Vzal jsem to ke svému pravidelnému mechanikovi a ukázalo se, že je to poškozený kabelový svazek, který si zahrává se systémem HVAC. Vyřešení mě stálo asi 155 eur, ale od té doby to funguje perfektně. Než zamíříte do servisu: Stává se problém častěji, když je venku horko nebo zima? Slyšíte z ventilátoru nějaké neobvyklé zvuky? Začal problém náhle nebo postupně? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Znalost těchto údajů by vám navíc mohla ušetřit čas strávený diagnostikou v servisu!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má od posledního servisu najeto 211906 km a řeším tento problém s chlazením. Problém vlastně začal postupně během posledních několika týdnů. Poprvé jsem si toho všiml, když začal ventilátor vydávat mírný chrastivý zvuk, hlavně při vyšším nastavení. Rozhodně se to zhoršuje, když je venku horko, chlazení při nejvyšších teplotách téměř nefunguje. Žádné neobvyklé pachy ale nezaznamenávám, jen nestálé proudění vzduchu a tu otravnou kontrolku, která se neustále rozsvěcuje. Váš problém s kabelovým svazkem zní dost podobně jako to, co zažívám já. Brzy to nechám zkontrolovat, doufám, že to nebude stát o moc víc, než kolik jsi zaplatil ty. Díky za upozornění!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti o vašem Vezelu, ty příznaky, které popisujete, teď zvoní ještě víc! Víš, co je legrační? Poté, co jsem si nechal opravit CR-V, jsem se vlastně dozvěděl o těchto problémech s HVAC docela dost. Vzhledem k počtu najetých kilometrů, který jsi zmínil, a tomu chrastění si teď myslím, že se možná potýkáš s něčím trochu jiným než s mým problémem s kabelovým svazkem. Zkontroloval jste motor ventilátoru? Můj vydával podobné chrastivé zvuky ještě předtím, než se objevil problém s kabeláží, a můj mechanik se zmínil, že tyto příznaky často ukazují na selhávající motor dmychadla, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů. Můžete zkusit jeden rychlý test, když se chrastění objeví, zkuste rychle měnit otáčky ventilátoru. Pokud se hluk mění s rychlostí, jedná se pravděpodobně o motor ventilátoru. V mém případě způsoboval problém s kabeláží spíše problém s vypínáním a zapínáním než hluk závislý na otáčkách. Rychlá rada: Pokud se jedná o motor ventilátoru, možná byste měli nechat zkontrolovat i odpor, když už jsou v tom. Ty často selhávají společně a výměna obou najednou vám může ušetřit druhou cestu do servisu (to jsem se naučil u svého předchozího auta!). Dejte nám vědět, co jste zjistili! Opravdu by mě zajímalo, jestli je to podobné tomu, co jsem řešil já, nebo jestli je to místo toho motor dmychadla. Každopádně doufám, že to brzy vyřešíte, jízda bez pořádné klimatizace není žádná legrace!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji vaši podrobnou odpověď a návrh rychlého testu! Právě jsem zkusil změnit rychlost ventilátoru, jak jste zmínil, a máte pravdu, chrastění se rozhodně mění s rychlostí. To je velmi užitečné vědět, že by to mohl být motor ventilátoru, a ne problém s kabeláží. Dává to smysl vzhledem k počtu najetých kilometrů a tomu, jak se problém vyvíjel. Díky za upozornění i ohledně kontroly rezistoru, rozhodně nechci opakovaně jezdit do servisu! Víš co? Právě jsem zavolal svému mechanikovi a zmínil se o těchto příznacích a oni mi řekli, že to mohou zítra ráno zkontrolovat. Ujistím se, že se podívají jak na motor dmychadla, tak na odpor, jak jsi navrhoval. Tip na diagnostický test mi pravděpodobně ušetří nějaký čas a také peníze. Určitě budu skupinu aktualizovat, jakmile to opravím. Je velmi užitečné, když se ostatní podělí o své zkušenosti, cítím se pak mnohem jistější při řešení těchto problémů s autem. Ještě jednou díky za všechny podrobné rady!

(Přeloženo z Angličtina)