Problémy s klimatizací a ovládáním klimatizace BMW řady 5 Hybrid

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 7 Hybrid z roku 2015. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil minulý měsíc. V mém případě se ukázalo, že jde o uvolněný kabelový spoj k modulu ovládání klimatizace. Můj běžný servis zjistil, že se některé konektory časem samy uvolnily, což způsobilo přesně tyto příznaky, žádná klimatizace, nefunkční zadní ovladače, prostě všechno. Oprava byla celkem jednoduchá, kabely znovu připojili a řádně zajistili, což mě stálo 95 eur. Od té doby funguje perfektně. Jaká je přesná specifikace vašeho modelu? Zaznamenal jsi nějaké další problémy s elektřinou? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Mimochodem, pokud to pomůže, v servisu nejprve testovali motory klapek, ale to nebyl viník. Ušetřilo mě to zbytečné výměny dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má 74017 km, minulý měsíc jsem ho měl v servisu. Po přečtení vaší odpovědi jsem nejprve zkontroloval, zda nejsou uvolněné spoje, chytrá rada ohledně testování před výměnou dílů. Problémy s klimatizací začaly hned po opravdu horkém dni a všiml jsem si, že i otáčky ventilátoru se zdají být nestálé. Žádné jiné elektrické závady jsem však nezaznamenal. Rozhodně to zní levněji než to, čeho jsem se obával při výměně klapky. Chystám se nechat svého mechanika, aby se nejprve podíval na tyto spoje, než se ponoří hlouběji do dražších oprav. Opravdu oceňuji upozornění na vaše zkušenosti s kabelovými spoji.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ta nestejná rychlost ventilátoru, kterou jsi zmínil, mi něco říká, přesně takhle se začal chovat i ten můj. Dobrá rada, nejdřív zkontroluj ty spoje. Moje auto mělo najeto asi 82000 km, když jsem měl ten problém, takže dost podobný počet kilometrů jako ty. Vtipné je, že můj motor také začal zlobit po velkém horku, vlastně jsem si nejdřív myslel, že horko usmažilo něco vážnějšího. Ventilátor se někdy roztočil na plné obrátky a pak klesl na nulu, super otravné. Když už jsi zmínil nedávný servis, možná by stálo za to zkontrolovat, jestli se při servisních pracích něco neuvolnilo. Rychlá otázka: Když se klimatizace vypne, zobrazuje se na displeji stále normálně nastavená teplota? V mém případě vypadalo na displeji vše v pořádku, což částečně vedlo mého mechanika ke kontrole spojů, místo aby rovnou přistoupil k výměně součástek. Opravdu by mě zajímalo, co zjistil váš mechanik. Pokud se ukáže, že jde o stejný problém s kabelem, budete pravděpodobně velmi rychle zpátky na silnici. Informujte nás!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji následné kroky! Vlastně jste dokonale popsal mou situaci, displej stále normálně zobrazuje všechna nastavení teploty, což mě mátlo. Dělá to přesně to, co ten tvůj, kdy ventilátor jede z plných otáček na prázdno. Na zítřejší ráno jsem to objednal u svého mechanika a teď se cítím mnohem optimističtěji, když vím, že by to mohlo být právě těmi spoji, zvlášť když naše auta vykazují podobné příznaky při podobném počtu najetých kilometrů. Rozhodně se mi ulevilo, že to nemusí být porucha nějaké větší součástky! Jakmile to nechám zkontrolovat, aktualizuji vlákno, snad s nějakou dobrou zprávou o jednoduché opravě, jako je ta vaše. Ještě jednou díky za všechny podrobné informace, velmi mi pomohly zjistit, kde začít s diagnostikou!

(Přeloženo z Angličtina)