Problémy s katalyzátorem NOx BMW řady 3, ztráta výkonu a nestartující motor

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem něco podobného řešil na svém BMW řady 5 diesel z roku 2006. Příznaky, které popisujete, mi připadají velmi povědomé. Můj měl netěsnost ve výfukovém systému, která způsobovala podobné problémy, kontrolku motoru, ztrátu výkonu a problémy s emisemi. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam našli praskliny v blízkosti katalyzátoru NOx. Celá oprava včetně dílů a práce mě vyšla asi na 265 eur. Než se budeme hlouběji zabývat tím, v čem by mohl být váš konkrétní problém, mohl byste se podělit: Aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozu? Nějaké neobvyklé zvuky nebo zápachy? Zaznamenali jste nějaký kouř z výfuku? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám relevantnější radu na základě mých zkušeností s mou řadou 5. Tyto problémy s výfukovým systémem mohou být u dieselů ošemetné, ale většinou se dají opravit, aniž by to zruinovalo banku.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkuji za podrobnou odpověď! Aktuálně najeto 161236 KM a poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci. Žádné divné zvuky, ale občas zaznamenám bílý kouř při studeném startování. Určitě to nechám zkontrolovat na těsnost výfuku podle vašich zkušeností. Mělo vaše auto také problémy se startováním, než jste ho opravili? Jen se snažím zjistit, jestli se dívám na stejný problém nebo na něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, moje řada 5 měla rozhodně podobné problémy se startováním, než jsem ji nechal opravit, zejména za chladných rán. Bílý kouř, který popisuješ, je přesně to, co jsem zažil také. Můj měl občas problém nastartovat, a když se to povedlo, objevil se ten bílý obláček kouře. Po vyřešení problémů mého auta bych se vsadil, že tu máme stejný problém. Těsně předtím, než jsem nechal své auto opravit, se to zhoršilo natolik, že jsem měl několik rán, kdy vůbec nenastartovalo, což je super frustrující, když se snažíte dostat do práce! V servisu zjistili, že netěsnost v blízkosti katalyzátoru NOx ve skutečnosti způsobuje větší škody, než jsem si původně myslel. Pokazilo to čidla, což vysvětluje problémy se startováním a kontrolku motoru. Jakmile vyměnili katalyzátor a opravili netěsnost, všechny tyto problémy se vyřešily. Ale jen upozorňuji, abyste to brzy nechali zkontrolovat. Čekal jsem příliš dlouho a nakonec jsem musel vyměnit více dílů, než kdybych to řešil dříve. Těžce jsem se z toho poučil! Dejte mi vědět, co vám řekne váš mechanik, až se na to podíváte. Vždycky jsem zvědavý, jak tyto opravy dopadnou u ostatních s podobnými BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, je to opravdu užitečné! Přesvědčil jsi mě, abych to co nejdříve prověřil. Podobné příznaky, zejména problémy se studeným startem a bílý kouř, mě nutí si myslet, že se určitě potýkáme se stejným problémem. Zítra zavolám svému mechanikovi, abych si domluvil schůzku. Raději se s tím vypořádejte hned, než riskovat dražší opravy, jak jste zmínil. Řeknu jim, aby konkrétně zkontrolovali oblast katalyzátoru NOx a hledali případné úniky výfuku. Opravdu doufám, že je to přímočará oprava, jako byla ta vaše. Auto bylo jinak skvělé, takže stojí za to to pořádně zařídit. Aktualizuji, jakmile budu vědět více o tom, co se s mým děje. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, dal mi to mnohem lepší představu o tom, s čím bych se mohl potýkat!

(Přeloženo z Angličtina)