Problémy s hrubým chodem motoru a vysokou spotřebou paliva u Renault VelSatis 2003 - Možná příčina fázování vačkového hřídele?

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Renaultem Scenic z roku 2005. Nejsem zrovna mechanik, jen mám trochu zkušeností, takže bych řekl, že jsem laik. Motor mého auta běžel stejně hrubě jako ten váš, zejména při akceleraci, a také svítila kontrolka motoru. Odvezl jsem ho do servisu a tam zjistili, že je rozbitý/poruchový mechanismus ventilů. Oprava a výměna mě stála 405 eur. Je možné, že váš problém lze vyřešit úplně stejně. Ale abychom si byli jisti, mohli byste mi prosím poskytnout více informací o vašem vozidle? Například počet najetých kilometrů, kdy jste naposledy měnil olej nebo zda jste měl podobné problémy již dříve? Čím více informací budu mít, tím lépe vám mohu pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, můj VelSatis má nyní najeto 108841 km. Poslední servis byl asi před 6 měsíci. Nikdy předtím se mi nic podobného nestalo. Vaše zpráva o zkušenostech s ventilovým mechanismem zní logicky, díky za tip! Předám to svému servisu a snad najdou řešení. Až bude problém vyřešen, ozvu se vám.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkujeme, že jste se s námi podělili o své zkušenosti. Jsem pevně přesvědčen, že logiku toho všeho najdete v garáži. Počet kilometrů a datum posledního servisu zní rozumně. Je běžné, že problémy způsobuje jak seřízení vačkového hřídele, tak mechanika ventilů, ale spíše po vyšších kilometrech. Ale nebojte se, takové opravy nejsou pro servis žádným velkým problémem, tam se v tom vyznají! Doufám, že v brzké době nebudete mít další problémy. Určitě nám dejte vědět, pokud budete mít nějaké novinky. Hodně štěstí a jezděte dál!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, bylo mi řečeno, že servisy si s takovými problémy vědí rady, ale trochu vás to uklidní, že s takovými problémy nejste sami. Vaše rada má cenu zlata. Doufejme, že se teď vše vyřeší. Určitě vás budu informovat, ještě jednou díky za rady. Tak se mějte a šťastnou cestu!

(Přeloženo z Němčina)