Problémy s Ford Ranger 2008: Kontrolka motoru, ztráta výkonu, vysoká spotřeba paliva - podezření na vadný snímač teploty nasávaného vzduchu

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Fordem F-150 z roku 2006. S auty mám jen malé zkušenosti, ale naštěstí můj servis odvedl dobrou práci. Příčinou v mém případě byla vadná řídící jednotka motoru, vyhodnocovací elektronika byla rozbitá. Oprava mě stála asi 1000 eur. Bez této opravy bych pravděpodobně vyplýtval ještě více benzínu! Mohl byste mi snad sdělit více podrobností o vašem vozidle? Např. jaký typ převodovky máte, zda jste měl někdy problémy s řídicí jednotkou motoru atd. Čím více toho budu vědět, tím lépe vám budu moci pomoci!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za odpověď. Můj Ranger má manuální převodovku a zatím jsem neměl žádné problémy s řídicí jednotkou motoru. Auto má najeto 129151 km a poslední servis byl asi před 6 měsíci. Teď přemýšlím, jestli mám nejdřív vyměnit čidlo nebo nechat zkontrolovat celou řídící jednotku. Nevíte náhodou, kolik by stála kontrola řídící jednotky v servisu? Opravdu nechci zbytečně vyhazovat peníze!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, jsem ráda, že jste mi rychle odepsal. Náklady na kontrolu řídící jednotky se velmi liší v závislosti na servisu a složitosti diagnostiky. Může stát od 100 do 500 eur. Ve vašem případě bych nejprve zkontroloval nebo vyměnil čidlo. Stojí méně než řídicí jednotka a může být příčinou. Pokud to nepomůže, můžete vždy nechat zkontrolovat řídicí jednotku. Možná by také pomohlo použít skener OBD2. Ten vám umožní přečíst kód závady, který vám přesně řekne, v čem by mohl být problém. Tato zařízení jsou docela užitečná a někdy se dokonce můžete vyhnout nutnosti navštívit servis. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za návrh! Ano, to zní jako první rozumný krok. Takto mohu nejprve ověřit, zda je problém v senzoru, než sáhnu hlouběji do kapsy. Tip na OBD2 skener je skvělý, určitě si ho pořídím. To mi opravdu pomohlo, ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)