JZimmermann86
Problémy s Ford Freestyle Diesel 2005: Černý kouř, výstražná kontrolka a regenerace DPF filtru
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Silný zápach výfukových plynů
Porucha regenerace DPF
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
7 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Můj Ford má tyto problémy při 58007 km. Poslední prohlídka byla před několika měsíci, ale problém existoval již v té době. Myslím, že máš pravdu, příznaky zní velmi podobně jako problém s DPF. Určitě navštívím servis a nechám DPF zkontrolovat. Jen jsem chtěl předem zjistit názory, abych nevypadal jako úplný ignorant. Díky za tip!
(Přeloženo z Němčina)
Žádný problém, jsem rád, že jsem mohl pomoci! S vaším počtem najetých kilometrů vlastně není neobvyklé, že DPF filtr způsobuje problémy. Až budete v servisu, nechte pro jistotu zkontrolovat i lambda sondu. Ten byl u mého Fordu také vadný a vedl k podobným příznakům. Je dobré to zjistit předem. Tak vás nikdo nemůže oškubat! Řekněte nám, jak jste dopadli. Třeba to pomůže i ostatním tady na fóru. Budu držet palce, aby to byl menší a méně nákladný problém než u mého auta. Šťastnou cestu a hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)
@Villim
Regenerace nefunguje. Vyjmutí filtru DPF. Nepomáhá ani vymazání chybových kódů.
Zdá se, že už jste vyzkoušeli několik věcí. Pokud je DPF filtr silně zanesený, možná bude potřeba ho odborně vyčistit nebo dokonce vyměnit. Než k tomu však přistoupíte, doporučil bych nechat zkontrolovat vstřikovače paliva a EGR ventil. Tyto součásti, pokud jsou vadné, mohou přispívat k zanesení DPF. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky nebo obavy?
(Přeloženo z Angličtina)
Dobrý den, podobnou zkušenost jsem měl se svým Fordem Focus Diesel z roku 2007, téměř stejným modelem jako ten váš, jen o dva roky mladším. Skončil jsem s vnitřním poškozením DPF (filtr pevných částic). Nejsem automechanik, ale rád se auty zabývám a řekl bych, že mám střední úroveň zkušeností. Když jsem si všiml stejných příznaků u svého vozu, šel jsem do svého důvěryhodného servisu. Vysvětlili mi, že mnohé z příznaků, které jste uvedl, mohou znamenat vadný DPF, což se potvrdilo. Součástka musela být vyměněna a stála 1550 eur. Nebyla to levná oprava, ale od té doby moje auto opět jezdí bez problémů, takže se investice vyplatila. Abychom vám mohli pomoci přesněji, mohli byste prosím poskytnout více informací o vašem voze? Například informace o počtu najetých kilometrů, poslední prohlídce atd. Snad vám to pomůže a váš problém bude rychle vyřešen.
(Přeloženo z Němčina)