ChrisFleisch
Problémy s Ford Explorer 2007: Černý kouř, kontrolka motoru a ztráta výkonu
Zasekávání při volnoběhu
Pískání
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Třesení při volnoběhu
Hlasité syčení při akceleraci
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Trhání při zrychlení
(Přeloženo z Němčina)
6 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Přesně tak, myslel jsem i na poškození turbodmychadla, jak jsi říkal. Co se týče tvých otázek: nejprve jsem si problémů všiml při jízdě, pak také při volnoběhu. Žádné změny jsem nedělal, vše je původní. Naposledy jsem ho nechal servisovat asi před 79309 km. Možná je opravdu čas znovu navštívit servis. Jen doufám, že oprava nebude příliš drahá. Vaše zkušenost zní poněkud draze. Každopádně díky za tip!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Dobře tě chápu, opravy mohou být opravdu drahé. Ale věřte mi, že je lepší jít do servisu raději dříve než později. Pokud se turbodmychadlo porouchá úplně, může to způsobit další, dražší škody. Vzhledem k tomu, že jste již delší dobu nebyl na prohlídce, bylo by to ve vašem případě určitě dobré. Mohou turbodmychadlo zkontrolovat a říci vám, zda je třeba jej vyměnit, nebo zda je možná jednodušší oprava. Můžete mít také štěstí a půjde jen o malou díru nebo prasklinu v hadici, jejíž oprava je mnohem levnější. Co se týče nákladů na instalaci turbodmychadla, ano, rozhodně to bylo drahé. Ale nezapomeňte, že ceny se mohou lišit podle regionu a servisu. Možná nakonec zaplatíte méně. Mohli byste také zvážit použití použitého turbodmychadla, abyste ušetřili náklady. Myslím, že nejdůležitější je, abyste se nenechali ignorovat a nechali si to zkontrolovat. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, ano, vaše vysvětlení zní velmi logicky. Budu se řídit vaší radou a odvezu auto na prohlídku, než se poškození ještě zhorší. Vlastně doufám, že je to jen malá prasklina v hadici a nebude to nákladná oprava. Vaše zkušenost s cenou instalace turbodmychadla mě trochu šokovala, ale máte pravdu, ceny se mohou lišit. Jednou z možností by mohlo být i použité turbodmychadlo. Takže moc děkuji za pomoc a rady, opravdu to pro mě hodně znamená! Hodně jste mi pomohli.
(Přeloženo z Němčina)
@RBlakey2
Ford Focus 1.6 TDCI
p0299
P1103
P0069
Výměna řídicího ventilu zvýšení tlaku ( v dubnu 2024)
Myslíte, že by to mohla být netěsnost podtlaku?
Mohlo by se skutečně jednat o únik podtlaku, ale chybové kódy, které jste uvedli, také naznačují problémy s turbodmychadlem nebo snímačem MAP (Manifold Absolute Pressure). Doporučil bych nejprve zkontrolovat hadice a spoje, zda nejsou netěsné nebo poškozené, protože to je nejjednodušší kontrola. Pokud se zdá být vše v pořádku, můžete zkontrolovat turbodmychadlo a snímač MAP. Prosím, informujte nás o svém postupu. Máte nějaké další otázky?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Fordem Mustang 2019, téměř jako váš Explorer. Nejsem profesionál, ale mám s auty nějaké zkušenosti a sám jsem pár věcí vyzkoušel. Váš problém vypadá na mechanické poškození turbodmychadla. To byl i můj případ. Moje auto také kouřilo a mělo divný zvuk. Auto jsem pak odvezl do servisu. Tam mi mechanik turbodmychadlo vyměnil. Stálo to hodně, přesněji 1070 eur, ale pak už všechno zase běželo hladce. Co byste určitě měli udělat, je vzít auto do dobrého servisu a nechat ho důkladně zkontrolovat. Problém se objevil za jízdy, nebo jste si ho všimli, když auto běželo na volnoběh? Byli jste na prohlídce nebo jste na vozidle v poslední době prováděli změny? Čím více informací můžete poskytnout, tím snazší bude odstranění závady. Doufám, že vám to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)