Problémy s filtrem pevných částic Panamera Diesel: Černý kouř a špatný výkon

Ahoj, podobný problém jsem měl loni u svého Porsche Cayenne Diesel z roku 2015 při 98 tisících km. Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ, pokles výkonu, černý kouř a ten výrazný zápach z výfuku. DPF filtr byl určitě zanesený a měl problémy s regenerací. Odvezl jsem ho k místnímu specialistovi na Porsche, kde diagnostikovali vadný snímač DPF a poškozený filtr pevných částic. Museli vyměnit oba komponenty, protože čištění nestačilo kvůli rozsáhlému zanesení. Byla to docela vážná práce, která trvala asi dva dny, ale problém se tím zcela vyřešil. Moje rada? Nečekejte příliš dlouho, tyto problémy mohou vést k dalšímu poškození motoru, pokud se neřeší. Určitě si najděte certifikovaného specialistu na vozy Porsche, který má zkušenosti se vznětovými motory, zejména se systémy DPF. Není to něco, co by měl řešit běžný mechanik. Auto teď jezdí jako nové, ale dávám si větší pozor na to, aby mělo dostatek dálniční jízdy pro dokončení pravidelných regeneračních cyklů. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, co prožívám. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A funguje od té doby vše bez problémů, nebo se objevily nějaké další problémy související s DPF? Snažím se získat představu o tom, co mě čeká z hlediska nákladů a zda to bude pravděpodobně jednorázová oprava, nebo něco, co budu muset sledovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, rád se podělím o náklady, minulý měsíc jsem dostal konečný účet. Celková částka za opravu systému DPF činila 1550 €. Dobrá zpráva je, že od té doby, co jsem to vyřešil, můj Cayenne funguje naprosto perfektně! Problém s velkým zatížením DPF, který způsoboval všechny ty problémy, je teď úplně pryč. Jen pro uklidnění, od opravy už žádný černý kouř, žádný pomalý výkon a rozhodně žádná kontrolka motoru. Mechanik vysvětlil, že vysoký počet najetých kilometrů se podepsal na původním systému DPF, ale po instalaci nových komponentů je to jako nový začátek. Řekl bych, že je to rozhodně spíše jednorázová oprava, pokud budete dodržovat pravidelnou údržbu a dbát na to, abyste se pořádně projeli po dálnici. Snažím se jezdit delší trasy po dálnici, když to jde, abych pomohl regeneračním cyklům, a zdá se, že to funguje skvěle. Věřte mi, že jakmile to vyřešíte, hned si všimnete rozdílu. Auto je zase jako nové! Doufám, že vám tyto informace pomohou při plánování. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat něco dalšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji podrobnou odpověď, zejména pokud jde o náklady! Dnes jsem si konečně nechal prohlédnout svou Panameru a nebudete tomu věřit, ukázalo se, že to bylo v podstatě totožné s vaší situací. Mechanik, kterého jsem našel, byl skutečně skvělý, opravdu se v Porsche vyznal. Celá oprava mě vyšla asi na 1700 €, což je o něco víc než u vás, ale to je asi inflace! Vyměnili snímač i filtr, stejně jako v tvém případě. Dnes odpoledne jsem auto dostal zpátky a páni, to je rozdíl! Už žádný černý kouř, motor zase reaguje a ten příšerný zápach je pryč. Mám pocit, jako bych řídil jiné auto! Díky, že jste mi pomohl udělat rozhodnutí nechat to hned opravit. S tím nečekáním jsi měl pravdu, mechanik říkal, že jsem to zachytil právě včas, než to mohlo způsobit vážné poškození motoru. Budu se řídit i tvou radou ohledně těch dálničních jízd. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, ušetřil jsem si spoustu starostí a pravděpodobně i větší účet za opravu. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)