Problémy s filtrem pevných částic Honda HRV: Pomoc: Černý kouř a ztráta výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s automobily a měl jsem velmi podobný problém s mým 2013 Honda CR-V diesel. Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem prodělal minulý rok! Moje CR-V vykazovalo stejné příznaky, černý kouř, pokles výkonu, kontrolka DPF a ten odporný zápach z výfuku. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ano, DPF byl vnitřně neopravitelně poškozen. Nakonec jsem musel vyměnit celou jednotku, což mě stálo asi 1550 eur. Nebylo to levné, ale všechny problémy to okamžitě vyřešilo. Abychom byli důkladní, všimli jste si nějakých dalších výstražných kontrolek? A kolik máte najeto? A také, kdy jste naposledy jel po dálnici? Tyto údaje by pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Rychlá rada: Od té doby, co jsem to nechal opravit, dbám na pravidelné delší jízdy, které pomáhají regeneraci DPF. Je to obrovský rozdíl!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje HRV má najeto 146905 km a poslední servisní prohlídku jsem vlastně absolvoval asi před 2 měsíci. Kromě kontrolky DPF jsem žádnou jinou nezaznamenal, ale ten zápach z výfuku mi už opravdu leze na nervy. Zkusím tvůj tip ohledně delších jízd, upřímně jsem v poslední době moc nejezdil po dálnici, většinou krátké výlety. Asi bych měl auto brzy pořádně projet! Je dobré vědět, jaká byla náprava ve vašem případě. Trochu se obávám nákladů, ale je lepší to vyřešit teď, než to nechat zhoršit. Mohl byste se podělit o to, jak dlouho trvala oprava ve vašem servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti o vašem HRV. Jo, ty krátké cesty rozhodně nepomáhají situaci s DPF, úplně jsem to zažil! V mém případě trvala oprava v servisu asi den a půl. Museli ale nejdřív objednat díl, takže jsem byl vlastně bez svého CR-V celkem skoro 3 dny. Když už jste zmínil, že jezdíte převážně na krátké trasy, tak přesně to bylo příčinou toho, že mi DPF selhal jako první. Tyto dieselové motory opravdu potřebují delší jízdy, aby se pořádně vyčistily. Po mé opravě mi mechanik doporučil alespoň jednu 30minutovou jízdu po dálnici každý týden a upřímně, je to velký rozdíl. Krátká rada z mé zkušenosti: Než se odhodláte k výměně celého DPF filtru, možná byste se měli zeptat v servisu, zda byste nejprve nemohli vyzkoušet nucenou regeneraci. Škoda, že jsem o této možnosti nevěděl, než jsem se vrhl rovnou na výměnu, možná bych ušetřil nějaké peníze! I když s těmi příznaky, které popisujete, zejména s tím silným zápachem, to zní dost podobně jako to, co jsem řešil já. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Tyhle problémy s DPF mohou být strašně nepříjemné, ale aspoň jsi to zachytil dřív, než se to zhoršilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné vědět o časovém plánu opravy, budu muset plánovat, že budu bez auta několik dní. Vlastně jsem během čekání na vaši odpověď volal svému mechanikovi a ten mi navrhl přesně to, co jste zmínil, že bych měl nejprve zkusit nucenou regeneraci. Mám objednanou schůzku na zítřejší ráno! Víš, co je legrační? Právě jsem si zkontroloval své obvyklé trasy a zjistil jsem, že jsem už několik týdnů nejel déle než 15 minut! Není divu, že se můj chudák HRV trápí. Rozhodně se budu řídit tvou radou ohledně týdenních 30minutových jízd po dálnici, jakmile se to vyřeší. Opravdu už nechci tento problém řešit! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem lépe, když tento problém řeším. Dám vám vědět, jak to dopadne, až to mechanik zkontroluje!

(Přeloženo z Angličtina)