SiHoMan
Problémy s filtrem pevných částic a ztráta výkonu u Citroenu DS4 Diesel z roku 2014
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
SiHoMan (Autor)
Díky za odpověď! Moje DS4 má nyní najeto 188667 km a byla registrována v roce 2014. Poslední servisní prohlídka proběhla před něco málo přes 10 000 km a vše bylo v pořádku. Myslím, že problém se objevil až v posledních několika týdnech. Je možné, že DPF nyní zcela vypověděl službu? Nebo bych měl zkontrolovat, jestli nemohou být jiné problémy, které by mohly způsobovat tyto příznaky? Váš tip na výměnu DPF mě také napadá, ale nejsem si jistý, zda je to jediné řešení.
(Přeloženo z Němčina)
HBuehler
Ahoj, díky za další podrobnosti. Z mých zkušeností to opravdu vypadá, že to váš DPF filtr vzdal. Téměř všechny příznaky tomu nasvědčují, zejména silné kouření a kontrolka motoru. Při takovém nájezdu kilometrů to není nic neobvyklého, DPF běžně vydrží mezi 120000 a 250000 kilometry. Tyto příznaky však mohou způsobovat i jiné problémy. Než se rozhodnete pro nový DPF filtr, doporučuji nechat vůz zkontrolovat v servisu. Tam mohou pomocí speciálního softwaru přečíst paměť závad a přesně vám říci, co je špatně. Může se také jednat o netěsnost turbodmychadla nebo problém se vstřikovacím systémem - ty mohou také způsobovat podobné příznaky. Moje rada: Nechte si auto zkontrolovat a DPF filtr vyměňte pouze v případě, že je to opravdu nutné. Je to jen drahá zábava. V mém případě 308 to byl určitě DPF filtr, ale vaši situaci mohu posoudit pouze na základě vlastních zkušeností. Doufám, že vám to pomůže! Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)
SiHoMan (Autor)
Děkuji vám za vyčerpávající rady! Takže příště navštívím servis a nechám auto kompletně zkontrolovat. Na základě výsledků se pak rozhodnu, zda nechat vyměnit DPF filtr, nebo zda se může jednat o jiný problém. Bude to něco stát, ale určitě méně než výměna DPF. Vaše zkušenosti a rady mi opravdu pomohly, doufám, že problém brzy vyřeším!
(Přeloženo z Němčina)
Zapojte se do diskuse:
HBuehler
Ahoj, nejsem automechanik, ale mám jisté zkušenosti, protože jsem měl podobný problém se svým Peugeotem 308 Diesel z roku 2012, také model PSA. Ukázalo se, že DPF (filtr pevných částic) byl vnitřně vadný. V mém servisu mi DPF odborně vyměnili, což mě stálo 1550 eur. Po výměně DPF moje auto opět jezdilo perfektně a všechny vámi zmíněné příznaky zmizely. Mohl byste snad uvést více podrobností o svém vozidle? Kolik má najeto kilometrů? Kdy jste DPF filtr měnil naposledy? Čím více informací poskytnete, tím lépe vám budu moci já nebo někdo jiný pomoci.
(Přeloženo z Němčina)