Problémy s filtrem pevných částic a adblue trápí Infiniti EX Diesel

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým Infiniti QX50 diesel 2015 (docela blízko k vašemu EX). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základními věcmi údržby. Moje auto vykazovalo v loňském roce podobné příznaky kontrolka motoru, problémy s DPF a varování Ad-Blue. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu diagnostikovali vadnou nádrž Ad-Blue, která způsobovala problémy s tlakem v systému. Oprava nebyla levná, vyšla mě asi na 1620 € včetně dílů a práce, ale vyřešila všechny problémy najednou. Jaký je váš počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaké další příznaky? Kdy jste také naposledy prováděli servis systému Ad-Blue? Tyto informace by mi pomohly podělit se o další relevantní detaily z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za informace! Momentálně mám najeto 169757 km a poslední servisní prohlídka proběhla asi před 3 měsíci. Také jsem si všiml, že motor se mi zdá trochu hrubší při volnoběhu, hlavně po ránu. Nádrž Ad-Blue na displeji přístrojové desky stále ukazuje, že je téměř plná, což mě nutí přemýšlet, jestli je to skutečně spíš problém snímače než nádrže. Objevily se nějaké chybové kódy, než jste si nechal opravit tu vaši?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti. Jo, tyto příznaky zní velmi povědomě, moje QX50 dělala přesně to samé kolem 175 000 KM. Drsný volnoběh po ránu jsem určitě zažil taky! Zajímavé je, že můj displej nádrže Ad-Blue byl také téměř plný, když jsem měl problém. To je vlastně to, co mě zpočátku rozhodilo. Ale tady je věc, kterou jsem dostal chybové kódy (P20EE a P208E), které ukazovaly na systém Ad-Blue, ale ukázalo se, že viníkem byl skutečně senzor, nikoli samotná nádrž! Můj mechanik zjistil, že je vadný snímač kvality Ad-Blue, jehož oprava byla mnohem levnější než výměna celé nádrže, jak jsem již zmínil. Když se ohlédnu zpět, měl jsem to zmínit ve své první odpovědi, omlouvám se! Výměna senzoru mě stála kolem 380 € včetně práce, mnohem méně, než jsem původně uvedl za výměnu nádrže. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou tak podobné těm, které jsem zažil, zvláště při čtení plné nádrže, vsadil bych se, že máte co do činění se stejným problémem senzoru. Všimli jste si nějakého poklesu výkonu při akceleraci? To byl další příznak, který jsem měl a který jsem zapomněl zmínit dříve. Pokud to zažíváte také, docela by to potvrdilo mé podezření ohledně senzoru. Doufám, že to pomůže věci trochu více objasnit! Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o mých zkušenostech s tímto.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně ano, zaznamenal jsem určitou ztrátu výkonu při akceleraci, zejména při najíždění na dálnici. Právě jste mi ušetřil potenciální bolest hlavy a pravděpodobně i dost peněz! Určitě nechám svého mechanika nejprve zkontrolovat kvalitní snímač Ad-Blue, než se budu zabývat dražšími opravami. Chybové kódy, které jsi zmínil, budou pro diagnostiku opravdu užitečné. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, dalo mi to mnohem jasnější směr, co zkontrolovat jako první. Jakmile se na to podívám, aktualizuji vlákno, mohlo by to v budoucnu pomoci ostatním s podobnými problémy!

(Přeloženo z Angličtina)