100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

FrankS123

Problémy s fázováním vačkového hřídele v Citroenu DS3 2016 - hledání zkušeností a řešení

Špatná spotřeba paliva

|

Nestálý motor

|

Podivný zvuk motoru

|

Kontrolka motoru svítí

|

Ztráta výkonu motoru

|

Kovové hobliny v oleji

|

Hluk při seřizování ventilů

|

Trhání při zrychlení

Ahoj lidi, mám problém se svým Citroenem DS3 z roku 2016 s benzínovým motorem. Auto se přestává chovat jako obvykle - kontrolka svítí neustále, výkon motoru je pryč, motor vybíhá dokola, při akceleraci škube, spotřeba paliva je vysoká, zvuky ventilových vůlí, divné zvuky motoru, dokonce i kovové hobliny v oleji. Mám podezření, že problém je způsoben vadným seřízením vačkového hřídele. Má někdo z vás podobné zkušenosti a může mi říct, v čem přesně problém spočívá? Jak jste to nechali opravit v servisu a jaké byly vaše zkušenosti? Budu opravdu vděčný za pár rad a vašich zkušeností. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


MWeberFan

Ahoj, to zní jako vážný problém, ale zůstaň v pohodě, něco podobného jsem měl se svým Citroenem C3 z roku 2014. Nejsem automechanik, ale nějaké zkušenosti s opravami aut mám, protože se snažím co nejvíc dělat sám. Když jsem měl problém se svou C3, rozhodl jsem se ji odvézt do servisu. Mechanik v servisu zjistil, že je vadná vačková fázovačka, přesně jak jste předpokládal. Oprava je poměrně drahá, musel jsem zaplatit 1260 eur. Bez dalších informací vám nedokážu přesně říct, v čem je váš problém, ale klidně by mohlo jít o to, že je vadná i jednotka fázování vačkového hřídele. Mohl byste uvést několik dalších podrobností o svém voze a příznacích, které jste zaznamenal? To by vám usnadnilo pomoc. Zůstaňte silní, zvládnete to!

(Přeloženo z Němčina)

FrankS123 (Autor)

Ahoj, díky za rychlou odpověď a povzbudivá slova! No, auto má nyní na tachometru 122665 km a poslední servis byl asi před 3 měsíci. Problémy nějak začaly krátce poté. Kromě toho jsem si ničeho zvláštního nevšiml. Ale uvidíme, třeba vaše zkušenosti vnesou do věci trochu světla. Určitě nechám zkontrolovat fázi vačkového hřídele. Je to opravdu nepříjemné, že si člověk nikdy nemůže udělat všechny opravy sám, cena je dost vysoká, že? Každopádně díky za rady a informace!

(Přeloženo z Němčina)

MWeberFan

Hej, žádný problém, není zač! Jo, najeté kilometry a nedávný servis by s tím určitě mohly mít něco společného. Časem se některé díly prostě opotřebují, že? Ano, cena za tyto typy oprav může být opravdu vysoká. V mém případě bohužel nebyla možnost, jak to udělat sám. Seřízení vačkového hřídele je docela potvora a na něco takového je nejlepší zavolat odborníka. Ale hele, i když je to drahé, aspoň to auto pak bude zase správně jezdit, ne? A když je vaše auto zase na silnici, tak to stojí za každý peníz, nemyslíte? Tak si nechte v servisu zkontrolovat fázi vačkového hřídele a dejte mi vědět, co z toho vyleze. Možná bys mohl dostat odhad, než začnou s prací, myslím, že by to bylo užitečné. Doufám, že to nebude příliš drahé. Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Němčina)

FrankS123 (Autor)

Osoba1:KONEČNÁ ODPOVĚĎ Hej, máš naprostou pravdu. U takovýchto oprav je někdy lepší nechat to nejdřív na odbornících, i když to bolí a utratit tolik peněz. Dám na tvou radu a zajdu do servisu na kontrolu vačkového fázovače. Odhad je určitě dobrý nápad - tak se můžu připravit na výdaje. Jakmile budu vědět víc, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji za radu a podporu!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena