Problémy s elektronikou motoru a potenciální problém s EGR ventilem u vozu Peugeot 406 z roku 2005

Ahoj, kdysi jsem měl velmi podobný problém se svým Peugeotem 408 z roku 2004. I když s auty nemám moc zkušeností, musel jsem problém řešit se servisem. Svítila kontrolka motoru a motor prostě neměl výkon. Ukázalo se, že to byl vadný a zaseknutý EGR ventil. Abych celou věc vyřešil, musel jsem nechat EGR ventil vyměnit. Zaplatil jsem celkem 355 eur. Pokud jde o vaše auto, jste si jistý, že jsou všechny ostatní díly v pořádku? Nezapomeňte zkontrolovat i zbytek vozu, abyste vyloučili další možné problémy. Doufám, že to pomůže a hodně štěstí, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Dobrý nápad zkontrolovat zbytek auta. Naposledy jsem byl na prohlídce před 185780 km a říkali, že je vše tiptop. Jasně, že se od té doby mohlo něco změnit. Je šílené, že EGR ventil může způsobit tolik problémů. Necelých 355 eur je docela dost peněz. Jezdili jste potom alespoň v klidu? Ještě jednou díky za pomoc, opravdu skvělé!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Takže po výměně EGR ventilu na mém Peugeotu to zase šlape jako hodinky. Už žádné problémy se startováním, kontrolka motoru zůstala zhasnutá a výkon motoru byl zpět. Zmizelo i chvění na volnoběh a ten podivný zápach z výfuku. Dalo by se říci, že těch 355 eur bylo dobře investováno. Bylo to sice trochu drahé, ale rozhodně lepší než neustálé nové problémy a vysoké účty za benzín kvůli špatnému výkonu. Takže se podívejte na EGR ventil, opravdu by to mohla být příčina. Hodně štěstí, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, opravdu úleva slyšet, že po opravě šlo vše opět hladce! Určitě se zaměřím na EGR ventil a nechám ho zkontrolovat. Bylo by skvělé, kdyby to byl opravdu viník, i když 355 eur bude samozřejmě bolet! Ale jasně, lepší jednou pořádně investovat, než mít pořád nové problémy. Díky za cenné rady a za sdílení zkušeností - naprosto užitečné! Hodně štěstí i tobě a tvému Peugeotu!

(Přeloženo z Němčina)