Problémy s EGR ventilem VW Tiguan způsobující vícečetné problémy s motorem

Měl jsem velmi podobný problém s mým dieselem VW Passat 2010 loni. Příznaky byly téměř identické: drsný volnoběh, trhané zrychlení, zvýšená spotřeba paliva a kontrolka motoru svítila neustále. Po provedení emisní zkoušky mi mechanik potvrdil, že EGR ventil byl zcela zablokovaný karbonovými usazeninami, které bránily správné recirkulaci výfukových plynů. Nejprve se pokusili o čištění, ale nakonec museli vyměnit celý EGR ventil, protože poškození bylo příliš závažné. Celková cena opravy byla 355 €, včetně dílů a práce. Od opravy motor opět běží hladce a spotřeba paliva se vrátila k normálu. A co je nejdůležitější, žádné další výstrahy kontrolky motoru. Mohli byste sdílet nějaké další podrobnosti o vašem Tiguanu: Aktuální nájezd, servisní historie, zejména pokud jde o údržbu systému EGR, jakékoli nedávné změny v jízdních návycích, jaký typ nafty obvykle používáte? Tyto informace by pomohly určit, zda by váš případ mohl vyžadovat pouze důkladné čištění oproti úplné výměně EGR ventilu. U dieselových motorů je pravidelná údržba systému EGR nezbytná k prevenci těchto problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Před dvěma týdny jsem si nechal servisovat svého Tiguanu během 120 000 km údržby. Mechanik zjistil silné usazeniny karbonu, které ovlivňovaly emise vozidla a výkon motoru. Po diagnostických testech vyčistili EGR ventil, což dočasně zlepšilo drsný volnoběh, ale problémy se vrátily během několika dnů. Autoservis navrhl instalaci nového EGR ventilu, jelikož samotné čištění nestačilo. Na základě vašich podobných zkušeností si myslím, že půjdu do úplné výměny, aby se tyto problémy s naftovým motorem řádně vyřešily, spíše než abych riskoval další problémy. Všimli jste si při výměně EGR ventilu nějakých dalších součástí, které vyžadovaly pozornost? Také mě zajímá, zda oprava vyřešila všechny vaše příznaky okamžitě, nebo zda nějakou dobu trvalo, než motor opět běžel normálně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně situace s vaším Tiguanem. Podobně jako ve vašem případě, čištění EGR ventilu na mém Passatu poskytlo pouze dočasnou úlevu, než se příznaky vrátily. Když mi ho kompletně vyměnili, technik také zjistil, že katalyzátor utrpěl určité poškození kvůli dlouhodobě špatné regulaci emisí. Kompletní oprava zahrnovala: Novou sestavu EGR ventilu, kontrolu a čištění katalyzátoru, kontrolu všech okolních podtlakových hadic na potenciální netěsnosti. Po výměně většina příznaků okamžitě zmizela, drsný volnoběh se vyrovnal a syčivý zvuk úplně zmizel. Spotřeba paliva se vrátila k normálu asi po 2–3 nádržích, jelikož řídicí systém motoru se přizpůsobil novým součástkám. Jeden tip: ujistěte se, že po instalaci vymažou všechny chybové kódy. Na mém Passatu kontrolka motoru svítila ještě jeden den navíc, protože systém museli kompletně resetovat pro správné hodnoty recirkulace. Vzhledem k vašemu nájezdu a rychlému návratu příznaků po čištění, výměna EGR ventilu zní jako správné řešení. Tyto dieselové motory jsou citlivé na problémy s emisním systémem a snaha ušetřit peníze opakovaným čištěním se dlouhodobě často vyplatí méně.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj Tiguan je teď opravený, řídil jsem se vaší radou a nechal jsem provést kompletní výměnu EGR ventilu. Poté, co jsem si všiml silného uhlíkového usazování, které způsobovalo únik vakua a problémy s nepravidelnými otáčkami volnoběhu, servis potvrdil, že nový ventil je nejlepším řešením. Celková oprava přišla na 380 € a zahrnovala: Kompletní výměnu EGR ventilu, diagnostickou kontrolu systému, vymazání chybových kódů, kontrolu vakuových hadic. Přesně jak jste popsal, odezva motoru se po opravě okamžitě zlepšila. Problémy s nepravidelnými otáčkami volnoběhu a zrychlováním zcela zmizely. Dieselový motor opět běží hladce, bez černého kouře nebo syčení během recirkulace. Spotřeba paliva se postupně vrací na normální úroveň. Jak jste navrhl, zkontrolovali také katalyzátor, ale naštěstí nenašli žádné významné poškození. Emise vozidla jsou nyní zpět v normálním rozmezí. Jsem opravdu rád, že jsem se rozhodl pro výměnu namísto dalšího čištění, zdá se, že to bylo rozhodně správné dlouhodobé řešení těchto běžných problémů dieselových motorů.

(Přeloženo z Angličtina)