Problémy s EGR A4: Upozornění na hrubý volnoběh a ztrátu výkonu

Téměř identické příznaky jsem měl před několika měsíci u své A5 z roku 2015. Jako člověk s určitými zkušenostmi s výkonnými vozidly jsem si zpočátku myslel, že mám co do činění s únikem podtlaku vzhledem k syčivému zvuku. Kontrolka kontrolního motoru a hrubý volnoběh mě přiměly k tomu, abych vůz odvezl do servisu. Jejich diagnostika odhalila zaseknutý EGR ventil, který bránil správné recirkulaci výfukových plynů. Ventil byl částečně otevřený, což způsobovalo nepravidelný výkon motoru a klasické příznaky související s EGR, které jste popsal. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy EGR ventilu. Celkové náklady činily 355 eur, včetně dílů a práce. Od výměny motor opět běží hladce, bez ztráty výkonu nebo problémů s kouřivostí. Abychom vám pomohli poskytnout konkrétnější radu pro vaši situaci: Jaký je stav kilometrů vaší A4? Provedli jste skenování chybových kódů? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé, postupně nebo náhle? Zaznamenali jste nějaké specifické jízdní podmínky, kdy se příznaky zhoršují? Ačkoli naše případy znějí podobně, tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáte se stejnou poruchou EGR ventilu. U vznětových motorů jsou tyto problémy častější, ale vyskytují se i u zážehových motorů. Před návštěvou servisu zvažte přečtení kódů, které vám pomůže ověřit, zda je systém EGR skutečně viníkem. Některé obchody s autodíly nabízejí diagnostiku zdarma.

(Přeloženo z Angličtina)

Mám stejný problém s najetými kilometry při 190010 KM s identickými příznaky. Minulý týden jsem si nechal přečíst kódy, které potvrdily poruchu recirkulace výfukových plynů. Hrubý volnoběh je patrný zejména při studených startech. Můj mechanik navrhl před výměnou nejprve kompletní vyčištění ventilů, aby se případně ušetřily náklady na opravu. Pokud vyčištění nevyřeší kontrolku motoru a problémy s výkonem, dalším krokem by byl nový EGR ventil. Kvůli těmto problémům také neprošel test emisí, takže řešení tohoto problému se stalo naléhavým. Hodnoty katalyzátoru jsou však normální, což pomáhá zúžit problém pouze na systém EGR. Vzhledem k tomu, že poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 2 měsíci, objevil se tento problém poměrně náhle. Stálo by za to ověřit, zda se na tento typ opravy ještě vztahuje záruka.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vaší situaci ve formátu A4. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil u své A5 při poruše EGR ventilu. V tomto případě bych skutečně nedoporučoval ventil pouze vyčistit. Podle mých zkušeností s opravami, když se tyto problémy s výkonem objeví takto náhle a kódy konkrétně ukazují na poruchu EGR, čištění málokdy zajistí dlouhodobé řešení těchto automobilových oprav. V mém případě přinesl pokus o vyčištění pouze asi 2 týdny lepšího fungování, než se vrátily problémy s hrubým volnoběhem a emisemi vozidla. Nakonec byla stejně nutná kompletní výměna EGR ventilu, takže jsem v podstatě zaplatil dvakrát. To, že jsou údaje vašeho katalyzátoru dobré, vlastně odpovídá mé zkušenosti. Systém EGR funguje nezávisle, a když selže, způsobuje tyto specifické příznaky, zejména ono charakteristické syčení a škubání při akceleraci, aniž by nutně ovlivňoval ostatní součásti výfuku. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já, když se problém objevil, zvažte, zda nevynechat krok čištění a rovnou přejít k výměně. Zpočátku se to může zdát dražší, ale z dlouhodobého hlediska by to mohlo ušetřit peníze, protože se vyhnete dočasným řešením. Mějte na paměti, že pokračování v jízdě s nefunkčním EGR může potenciálně způsobit další poškození motoru v důsledku nesprávné recirkulace výfukových plynů. Správná oprava hned napoprvé se vyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace. Po zvážení vašich zkušeností souhlasím s tím, že přímá výměna EGR ventilu dává větší smysl než první pokus o vyčištění. Příznaky jsou příliš podobné na to, abychom je ignorovali, zejména problémy s hrubým volnoběhem a emisemi. Zavolal jsem do servisu a naplánoval výměnu na příští týden. Uvedená cena je 380 eur, což se zdá být přiměřené na základě vašich nákladů na opravu. Neúspěšný emisní test stejně opravdu neponechává žádný prostor pro dočasné opravy. Nejvíce mě přesvědčila vaše poznámka o tom, že čištění vydrží jen 2 týdny, než se problémy vrátí. Nemá smysl plýtvat penězi na polovičatá opatření, když ventil zjevně potřebuje výměnu, zejména s tak jasnými diagnostickými kódy, které ukazují na poruchu EGR. Jedna otázka k průběhu opravy, zaznamenali jste po výměně okamžité zlepšení, nebo nějakou dobu trvalo, než se systém řízení motoru přizpůsobil? Příznaky podobné úniku podtlaku a hrubý výkon motoru se zhoršují, takže doufám v rychlé řešení po instalaci nového ventilu. Budu informovat o výsledku opravy. Opravdu oceňuji podrobné postřehy, které pomohly vyhnout se pokusu o čištění oklikou.

(Přeloženo z Angličtina)