Problémy s DPF u BMW řady 3, kouř, ztráta výkonu a řešení?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a čelil jsem téměř přesně stejnému problému se svým dieselem BMW řady 5 z roku 2010 (podíval jsem se do historie vašich příspěvků, ale neviděl jsem, který model řady 3 máte). Příznaky byly stejné, DPF světlo, pomalý výkon a ten otravný kouř. Vzal jsem to k mému důvěryhodnému mechanikovi, který potvrdil, že DPF je zcela ucpaný. Nejprve zkusili regeneraci, ale ta už byla příliš daleko. Nakonec jsem potřeboval úplnou výměnu, stála mě kolem 1550 Euro, au! Ale od té doby to běží jako sen. Jakou konkrétní řadu 3 máte (320d, 330d)? Proces opravy se může trochu lišit v závislosti na motoru. Také, kolik mil/kilometrů máte na svém autě? Mohlo by pomoci zjistit, zda je to jen běžné opotřebení, nebo jestli předčasné selhání DPF způsobuje něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Mám 320d s najeto 81779 km. Minulý měsíc byl také servisován. Vaše zkušenost zní přesně jako to, čím procházím. Ta cenovka je trochu děsivá, ale myslím, že je to lepší, než to nechat zhoršit. Všimli jste si nějakých varovných signálů, než se rozsvítila kontrolka DPF? A jak dlouho trval celý proces opravy? Jen se snažím plánovat dopředu, protože auto potřebuji do práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Legrační, že zmiňujete varovné signály, u mé řady 5 jsem si ve skutečnosti všiml několika věcí, než se rozsvítila kontrolka DPF. Auto začalo pociťovat mírné váhání při akceleraci, zvláště za chladných ranních hodin. Také mi mírně stoupla spotřeba paliva, ale v tu chvíli jsem o tom moc nepřemýšlel. Když se ohlédnu zpět, rozhodně to byly včasné varovné signály. Kvůli opravě jsem byl bez auta asi 3 dny. Skutečná výměna DPF trvala pouze jeden den, ale můj mechanik chtěl provést nějaké další kontroly, aby se ujistil, že neexistují žádné základní problémy způsobující předčasné ucpání. Tvůj nájezd je na poruchu DPF vlastně docela nízký, můj měl najeto cca 130 000 KM, když to šlo. Jen upozorněte, protože jste se zmínil, že jste to právě nechali opravit, možná by stálo za to zkontrolovat, zda nevyměnili olej. Můj mechanik vysvětlil, že použití nesprávné specifikace oleje může někdy přispět k problémům s DPF. Také jste podnikali převážně krátké výlety? To může zabránit tomu, aby filtr správně prováděl své regenerační cykly. Cena je strmá, ano, ale upřímně řečeno, stojí za to to pořádně roztřídit, než zkoušet levnější opravy, které nemusí vydržet. Od té doby, co jsem byl vyměněn, jsem za posledních 18 měsíců neměl jediný problém související s DPF. Dejte mi vědět, co jste se rozhodli udělat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Víte co, rozhodně vidím stejné varovné signály, které jste zmínil, pomalé zrychlení a vyšší spotřeba paliva nyní dává smysl. Vlastně jsem v poslední době dělal spoustu krátkých výletů kvůli mému novému pracovnímu plánu, což asi nepomohlo. Právě jsem zavolal mému mechanikovi a zarezervoval ho na příští týden. Máte pravdu, že to děláte pořádně, než abyste hledali levnější alternativy. Opravdu nemůžete riskovat větší poškození nebo brzké selhání. Tři dny bez auta nejsou ideální, ale ty dny asi můžu pracovat z domova. Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti, zejména ohledně kontroly specifikací oleje, určitě to proberu s mechanikem. Doufám, že můj po opravě poběží stejně hladce jako váš! Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)