Problémy s dieselovými bateriemi BMW: Mayhem v elektrickém systému

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 5 2008. Příznaky byly přesně jako ty vaše, chyby pomlčky, selhání start-stop a pomalé starty. Ukázalo se, že moje hlavní i pomocné baterie selhaly. Kdyby to zkontrolovali v garáži, pomocná baterie se již nenabíjela a ovlivňovala ostatní elektrické systémy. Mechanici zjistili, že nabíjecí systém správně nerozděluje energii mezi obě baterie. Museli vyměnit obě baterie a překalibrovat nabíjecí systém. Byla to seriózní práce, protože tyto dvoubateriové systémy jsou poměrně složité. Mechanik zmínil, že nechat to běžet příliš dlouho by mohlo poškodit jiné elektrické komponenty. Celý proces trval asi půl dne. Moje rada by byla, abyste to brzy zkontrolovali, problémy s pomocnou baterií mohou přerůst do větších problémů, pokud je ponecháte bez dozoru. Ujistěte se, že najdete obchod, který se specializuje na elektrické systémy BMW, budou přesně vědět, co hledat. Hodně štěstí při vyřizování.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je super užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Opravdu dobré vědět o obou bateriích, které potřebují výměnu, dává smysl s příznaky, které pozoruji. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou práci? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další elektrické vtípky? Ještě jednou děkuji za podrobnou odpověď!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Oprava dopadla skvěle, poté, co opravili poruchu pomocné baterie, vše šlape jako hodinky. Oprava nabíjecího systému baterie mě stála celkem 290 €, což upřímně řečeno nebylo tak hrozné, jak jsem čekal, vzhledem k tomu, jak složité tyto elektrické systémy BMW mohou být. Start-stop mi teď funguje perfektně, na přístrojové desce už nesvítí žádné varovné kontrolky a auto pokaždé okamžitě nastartuje. Je to taková úleva, že už nemám ty elektrické problémy! Od opravy, která proběhla asi před dvěma měsíci, jsem neměl jediný problém. Věřte mi, že vyřešit to raději dříve než později bylo rozhodně správné rozhodnutí. Moje BMW řady 5 je teď jako jiné auto, všechny ty drobné elektrické vtípky po opravě nabíjecího systému úplně zmizely. Pokud to nakonec necháte opravit, dejte mi vědět, jak to dopadlo! Vždycky mě zajímá, jestli mají ostatní podobné zkušenosti s těmito dvojbateriemi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Vlastně jsem kousnul kulku a včera jsem to opravil. Měl jsi naprostou pravdu, že jsi to udělal rychle. Našel jsem skvělého mechanika, který se specializuje na elektrické systémy BMW. Ukázalo se, že můj problém je v podstatě stejný jako váš. Vyměnili obě baterie a překalibrovali systém. Účet přišel na přibližně 300 EUR, o něco více než váš, ale stále je to rozumné vzhledem k vynaložené práci. Rozdíl je jako den a noc! Už žádné výstražné kontrolky, start-stop funguje perfektně a auto se okamžitě rozběhne. Mechanik byl opravdu důkladný a vysvětlil vše, co dělali. Dokonce mi ukázali staré baterie, určitě byly zastřelené. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde jako první. Vaše zkušenosti mi pomohly vědět, co mám očekávat, a dodaly mi sebevědomí, abych to vyřešil. Mechanik řekl, že jeho ponechání by mohlo způsobit dražší problémy. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc! Odteď budu určitě dávat pozor na elektrický systém.

(Přeloženo z Angličtina)