Problémy s cívkou Nitro VANOS zvyšují spotřebu paliva

Podobný problém jsem měl loni se svým BMW 328i z roku 2007. Vzhledem k tomu, že mám zkušenosti s prací na systémech s proměnným časováním ventilů, rozpoznal jsem příznaky, které jste popsal, okamžitě jako možné problémy s VANOS. Příznaky v mém případě byly téměř totožné, zvýšená spotřeba paliva, kontrolka motoru a také jsem zaznamenal mírně nižší výkon při vyšších otáčkách. V servisu diagnostikovali vadný solenoid VANOS na straně sání. Celkové náklady na opravu včetně diagnostiky činily 250 €. Porucha systému VANOS může často souviset buď se samotnou cívkou, nebo s problémy s elektrickým napájením. V mém případě vyměnili solenoid VANOS na sání a vymazali chybové kódy. Spotřeba paliva se ihned po opravě vrátila do normálu. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste se podělit: Jaké chybové kódy jste případně vytáhl? Dochází u vás ke ztrátě výkonu, zejména při vyšších otáčkách? Zní motor při volnoběhu hruběji než obvykle? Kolik má váš motor najeto kilometrů? Tyto údaje by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já při problémech se systémem VANOS.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Při 139041 KM a posledním servisu před dvěma měsíci jsem vytáhl nějaké kódy. Dostal jsem P0011 a P0021, které ukazují na problémy s časováním. Motor zní na volnoběh trochu drsně, zejména za studena. Po dalším čtení si myslím, že sací vačkový hřídel a cívka VANOS rozhodně potřebují zkontrolovat. Při studených startech se také ozývá mírné chrastění rozvodového řetězu, což by mohlo souviset s nesprávnou funkcí systému proměnného časování. Zajímalo by mě, jestli má někdo zkušenosti s těmito konkrétními chybovými kódy a jaké by mohly být náklady na opravu. Zdá se, že příznaky poruchy systému VANOS přesně odpovídají tomu, co popsali ostatní. Příští týden se chystám objednat do servisu, který se na tyto systémy specializuje.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto chybových kódů a příznaků se určitě jedná o poruchu systému VANOS. Moje BMW vykazovalo před opravou naprosto stejné kódy a ten chrastivý zvuk při studených startech je klasickým indikátorem problémů s VANOS. V mém případě to, co začalo jen jako problém s elektromagnetickou cívkou sání VANOS, nakonec odhalilo nahromadění olejového kalu v samotné jednotce VANOS. Ve specializovaném servisu museli provést důkladnější vyčištění celého systému VANOS, což zvýšilo celkové náklady na opravu na přibližně 600 EUR. Příznaky nízkého výkonu a hrubého volnoběhu se postupem času znatelně zhoršovaly, dokud jsem to neopravil. Kontrolka kontrolního motoru se nejprve začala rozsvěcet přerušovaně, pak zůstala svítit trvale. Stojí za zmínku, že pokračující jízda s vadným systémem VANOS může vést ke zvýšenému opotřebení ostatních součástí motoru. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já, když se problém objevil (měl jsem najeto asi 145 000 km), rozhodně doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Vámi zmiňovaný hluk rozvodového řetězu by mohl naznačovat, že problém s VANOS již ovlivňuje další komponenty. Systém VANOS BMW je obecně spolehlivý, ale vyžaduje řádnou údržbu. Ujistěte se, že v servisu zkontrolují také stav oleje, protože znečištěný olej může urychlit opotřebení systému VANOS.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné odpovědi. Poté, co jsem se dozvěděla o podobných zkušenostech, jsem si diagnózou jistější. Shodné chybové kódy P0011 a P0021, plus hluk rozvodového řetězu a drsný volnoběh skutečně potvrzují problémy s cívkou VANOS, které jste všichni zmínili. Dnes jsem zavolal do specializovaného servisu a objednal se na příští úterý. Za kompletní kontrolu sacího vačkového hřídele, výměnu cívky VANOS a kontrolu rozvodového řetězu si řekli asi 700 EUR. Zmínili se, že také zkontrolují, zda se v jednotce VANOS nenahromadil olejový kal, protože se zdá, že je to častý související problém. Chybný zážeh motoru na volnoběh je stále znatelnější, zejména při studených startech, takže opravit to raději dříve než později se zdá být rozumným krokem. Vlákno aktualizuji, jakmile dokončím konečnou diagnostiku a opravu. Opravdu oceňuji všechny zde sdílené postřehy, pomohly mi pochopit, s čím přesně se potýkám.

(Přeloženo z Angličtina)