Problémy s Citroen DS5 2018: černý kouř, hrbolatý motor a vysoká spotřeba paliva

Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým benzínovým vozem Citroen C4 z roku 2016. Musím přiznat, že mé znalosti o autech jsou poměrně omezené, ale přesto ne úplně chybějící. Známý automechanik v servisu měl podezření, že mám vadné propojení kabelů. To znělo na první pohled dost vážně, ale odborník říkal, že to bude poměrně snadno opravitelné. Spoje kabelů opravil a zaplatil mi za to 95 eur. Abychom vám mohli lépe pomoci, bylo by dobré vědět, zda jste již v servisu byli. Stanovili už tamní odborníci diagnózu? Čím více informací nám poskytnete, tím lépe vám budeme moci poskytnout další rady a pomoc.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za rychlou odpověď. Co se týče vašeho dotazu, od posledního servisu před 148978 km jsem v servisu nebyl. Napadlo mě, že bych se mohl zeptat i zde v komunitě a nechat si poradit, než si nechám udělat oficiální diagnostiku. S autem jezdím poměrně hodně a má najeto dost kilometrů, tak doufám, že oprava závady nebude příliš nákladná. Váš příběh o připojení kabelu zní na první pohled povzbudivě, není to příliš drahé. Také je dobré vědět, že je možné takové problémy snadno opravit.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, už je to tu zase. Jsem rád, že jsi ještě nešel k mechanikovi. Někdy mohou být tato fóra opravdu užitečná, abyste ušetřili peníze a zároveň se něco dozvěděli o autech. Vzpomínám si, že jsem měl podobné příznaky jako ty. Po opravě kabelů problémy jako škubání, ztráta výkonu a černé obláčky kouře při akceleraci zmizely. Motor běžel opět plynuleji a spotřeba paliva byla znatelně nižší. Je tedy možné, že máte podobnou závadu. Mohlo by se také jednat o čidlo nízkotlakého palivového systému, jak jste předpokládal, ale podle mého názoru je to spíše nepravděpodobné. Za normálních okolností by to způsobovalo ztrátu výkonu spíše při vysokých než při nízkých otáčkách. Přesto byste to určitě měli nechat zkontrolovat v servisu, abyste měli jistotu. Informujte nás o novinkách!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za podrobnou odpověď. Vaše zkušenost s Vaším Citroenem a vadnými kabely mi dává naději, že by to mohlo být řešení i pro mě. Vaše poznámka, že čidlo od nízkotlakého palivového systému spíše způsobuje ztrátu výkonu při vysokých otáčkách, dává smysl a je dobrou nápovědou. Takže nakonec auto do servisu odvezu a budu doufat, že to nebude nic drahého. Jakmile budu vědět víc, budu vás zde samozřejmě informovat. Ještě jednou díky a brzy na viděnou.

(Přeloženo z Němčina)