Problémy s čističem světlometů a čerpadlem stěračů ASX: Řešení?

Ahoj! S podobným problémem jsem se setkal u svého Mitsubishi Outlander 2008 (měl jsem ho i u svého Lanceru). Řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s údržbou aut, ale nejsem žádný odborník. Moje příznaky byly v podstatě totožné s vašimi, systém čerpadla ostřikovačů zcela selhal. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že to bylo jen vadné propojení relé s kabely čerpadla. Oprava mě stála asi 165 € a vyřešili to asi za hodinu. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, Slyšíte při pokusu o použití čerpadla nějaký hluk? Zkontroloval jste pojistkovou skříňku? Stalo se to náhle nebo postupně? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci zúžit okruh problémů!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď! Mám najeto 106 658 km a minulý měsíc jsem byl v servisu. Ano, při pokusu o použití neslyším vůbec žádný zvuk čerpadla, jen naprosté ticho. Pojistky jsem už kontroloval a všechny se zdají být v pořádku. Divné je, že se to stalo v podstatě přes noc. Jeden večer fungovalo dobře a druhý den ráno nic. Rád bych věděl, ve kterém servisu jsi byl, vypadá to, že věděli, co dělají s tou rychlou opravou. Myslím, že bych mohl řešit stejný problém s relé, který jste zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když vidím ty detaily, tak si myslím, že je to podobné tomu, co jsem řešil u svého Outlandera. Když jsi zmínil náhlou poruchu bez hluku čerpadla, tak přesně takhle to bylo i u mě, jeden den fungovalo dobře, druhý den úplně mrtvé. Můj jsem si nechal opravit v dílně Auto-Tech v centru města (specializují se na asijské značky aut). Opravdu znají své Mitsubishi zevnitř i zvenčí. Problém s relé je u těchto modelů docela častý, je to jako slabé místo v konstrukci nebo tak něco. Když už jsi zkontroloval pojistky (což měl být můj další návrh) a máš stejnou chybu čerpadla zadního okna jako já, jsem si celkem jistý, že je to zapojení relé/kabelu. Jen upozorňuji, že ceny se mohly zvýšit od doby, kdy jsem si nechal opravit to svoje, ale nemělo by to být tak špatné, protože to není složitá oprava. Rychlá rada: než to vezmeš do servisu, tak si překontroluj hladinu kapaliny v ostřikovačích. Vím, že to zní jako samozřejmost, ale připadal jsem si dost hloupě, když jsem jednou zpanikařil kvůli podobnému problému, abych zjistil, že mám jen málo kapaliny! I když ve vašem případě, když se vám zobrazuje ta chybová hláška, je to pravděpodobně věc relé. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud se vám to podaří opravit! Vždycky je dobré vědět, jestli se tyto problémy u našich modelů stávají častějšími.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti a doporučení workshopu. Je super užitečné vědět, že je to pravděpodobně problém relé, rozhodně mě uklidňuje, že to pravděpodobně není něco zásadního. Právě jsem zkontroloval hladinu kapaliny v ostřikovačích (dobře jsem se pobavil nad tvým příběhem ) a je úplně plná. Máš pravdu, s tou chybovou hláškou a bez hluku čerpadla to musí být něco elektrického. Zítra zavolám do Auto-Techu, jestli se na to můžou podívat. Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali, abyste mi pomohli to vyřešit. Až to vyřeším, budu vás informovat, třeba to pomůže ostatním majitelům ASX, pokud se setkají se stejným problémem!

(Přeloženo z Angličtina)