100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ReiBeck

Problémy s chladicí kapalinou Eclipse Cross: Problémy s PTC ohřívačem?

Nízká hladina chladicí kapaliny

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

|

Přehřátí

Ahoj všichni, mám potíže se svým vozem Eclipse Cross Diesel z roku 2022. Na palubní desce se mi rozsvěcují varovné kontrolky, motor se zahřívá a chladicí kapalina stále klesá. Mám podezření, že by mohlo zlobit klikové topení. Řešil někdo podobné příznaky a podařilo se mu to opravit? Opravdu by mě zajímaly zkušenosti s opravou a dílenským řešením. Jakékoli postřehy by pomohly!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


SchmiedErhard

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým Mitsubishi ASX Diesel 2020. Stejné příznaky, varovné kontrolky, problémy s teplotou a chladicí kapalinou. Ukázalo se, že elektrické přídavné topení je úplně vyhořelé. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde to diagnostikovali celkem rychle. Celková oprava mě stála asi 350 €, včetně dílů a práce. Museli vyměnit celou klikovou jednotku topení. Práce trvala asi 3-4 hodiny. Jaká je přesná velikost motoru a počet najetých kilometrů? Možná mi pomůže sdělit konkrétnější údaje. Také jste problémy zaznamenal spíše při studených startech? Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace.

(Přeloženo z Angličtina)

ReiBeck (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj motor má najeto 83 850 km a minulý měsíc jsem ho nechal servisovat. Ano, rozhodně si toho více všímám při studených startech, zejména ráno. Zdá se, že hladina chladicí kapaliny také rychleji klesá, když je chladněji. Vaše náklady na opravu zní rozumně, musel jste si nechat vyměnit nějaké další díly, když na tom pracovali? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl nákladově zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)

SchmiedErhard

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Jo, u mého ASX jsem měl vlastně štěstí, že bylo potřeba vyměnit jen klikové topení. Ale protože jsi zmínil rychlejší pokles chladicí kapaliny v chladném počasí, připomnělo mi to, co se stalo s mým. Mechanik nakonec skutečně našel malou netěsnost jedné z hadic chladicí kapaliny v blízkosti jednotky topení, byla to jen opotřebovaná svorka, kterou bylo třeba vyměnit. To k celkovému účtu přidalo jen asi 20 €, takže to není tak hrozné. Při vašem počtu najetých kilometrů (můj měl v době problému najeto asi 75 000 km) je celkem běžné, že se tyto díly začnou opotřebovávat. Jen se ujistěte, že je necháte brzy zkontrolovat, naučil jsem se, že příliš dlouhé čekání může vést k větším problémům. Problémy s ranním studeným startem jsou přesně to, co jsem zažil také. Rychlá rada: když už tam budou, požádejte je, aby zkontrolovali celý chladicí systém. Někdy mohou tyto příznaky souviset s dalšími drobnými problémy, které stojí za to vyřešit, dokud je vše otevřené. Lepší bezpečí než lítost, ne? Dejte mi vědět, co jste zjistili! Tyto diesely Mitsubishi jsou obecně solidní, ale mají své mouchy.

(Přeloženo z Angličtina)

ReiBeck (Autor)

Moc děkuji za podrobné rady! Máš naprostou pravdu, určitě jim řeknu, ať zkontrolují celý chladicí systém, když už jsou v tom. Je lepší zachytit případné problémy hned, než aby se objevily později. Mám objednanou schůzku na příští úterý ráno, tak držím palce, ať je to jen klikové topení a možná pár drobných oprav jako v tvém případě. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, je to velmi užitečné vědět, co očekávat a na co si dát pozor. Jakmile se mi ozvou ze servisu, budu vás informovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena