Problémy s černým kouřem, výkonem motoru a vysokou spotřebou paliva u vozu Peugeot 208 Diesel - možná příčina: filtr pevných částic

Ahoj, podobný problém jsem měl se svým Peugeotem 307 Diesel (vyrobeným v roce 2015). Jsem spíše příležitostný mechanik, takže nejsem odborník, ale něco málo zvládnu. V mém případě byl také vnitřně vadný filtr pevných částic (DPF), což vedlo k podobným příznakům jako u vás. Nakonec jsem musel do servisu na jeho výměnu. Stálo mě to 1550 eur, ale poté už auto opět jezdilo bez problémů. Jak přesně vypadá vaše vozidlo? Objevují se nějaké další příznaky? Čím více informací budu mít, tím lépe vám budu moci pomoci. Zůstaňte silní!

(Přeloženo z Němčina)

Moin Moin! Ano, máte pravdu, to zní jako podobný problém. V mém případě svítí kontrolka motoru, DPF filtr už vypadá "unaveně" a spotřeba je prostě příliš vysoká, a to i přes nízký počet najetých kilometrů 39 664 km. Obávám se, že by mohla být nutná podobná oprava jako u vás. Myslím, že návštěva servisu je nevyhnutelná. Děkuji vám za radu! Opravdu jste mi pomohli to vyřešit! Všechno nejlepší!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, od toho jsme tady my! Vaše příznaky opravdu zní, jako by mohly pocházet z vadného DPF. Vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů a vysoké spotřebě bych řekl, že je to dost pravděpodobné. Ano, obávám se, že návštěva servisu je pravděpodobně opravdu nevyhnutelná. Opravy jsou vždy nepříjemné, ale je lepší problém vyřešit hned, než se zhorší a třeba i poškodí motor. Přeji hodně štěstí a doufám, že to pro vás bude levnější než pro mě! Zůstaňte s námi a dejte nám vědět, jak to dopadlo. Všechno nejlepší a držte se!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme vám za pochopení a podporu. Vaše rady si vezmu k srdci a co nejdříve odvezu auto do servisu. Budu vás informovat, jak to dopadlo. Je opravdu uklidňující vědět, že s tímto problémem nejsem sám. Ještě jednou díky a hlavu vzhůru! Ahoj!

(Přeloženo z Němčina)